Базовая версия Standard стоит 36 990 евро, или почти на пятую часть дешевле следующей комплектации Premium (44 990 евро)
Европейские покупатели получают еще один пустяк, которого не хватает американцам, хотя многие даже не обратили бы на это внимание. Речь об обычном FM-радио, давно потерявшем статус важной опции

Американская Tesla комплектует FM только более дорогие версии, потому что компания экономит на электронике, хотя речь идет лишь о 50–70 долларов на авто. AM-радио не устанавливается вообще, а цифровое радио доступно только в ЕС. Остальные параметры европейской Model 3 Standard соответствуют американской. Машина получила меньшую батарею, поэтому запас хода по WLTP снижается до 332 км, а разгон до 100 км/ч составляет 6,2 секунд вместо 5,2 в версии Premium

Салон тоже стал проще
Легкосплавные диски заменены стальными на 18 дюймов с колпаками, исчезла подсветка, задний экран, электрическая регулировка руля и подогрев задних сидений. Внутри теперь простые тканевые кресла и аудиосистема с семью динамиками

Ходовая также отличается: стандартная версия получила обычные амортизаторы, в то время как Premium имеет систему с частотной адаптацией, сглаживающую неровности. Несмотря на это более дешевая Model 3 остается с панорамной стеклянной крышей

Model Y Standard, которую европейцы получили еще в октябре, также сохранила стеклянную крышу, хотя Tesla закрывает ее изнутри, намекая на разницу в классе. Базовая версия Y уже продается в Великобритании за 41 990 фунтов и в странах ЕС, а Model 3 Standard появится на британском рынке позже
Читать дальше
Похожие записиКогда в 2021 году британский стартап McMurtry впервые показал свой концепт Spéirling на Фестивале скорости в Гудвуде, он поразил всех. Тогда немногие верили, что амбициозный план выпустить лимитированную серию одноместного электрического гиперкара с уникальным вентиляторным прижатием доберется до конвейера. Однако через пять лет разработчики представили полностью готовый к серийному производству автомобиль. Этот трековый монстр способен […]
6 июля 2026
Немецкий автоконцерн Volkswagen оказался в шаге от решения, которое еще до недавнего времени считалось совершенно недопустимым. Руководство компании всерьез рассматривает возможность вывести на европейский рынок модели, разработанные в Китае, а затем даже запустить их сбор на немецких заводах. Концерн уже заказал внутренний аудит, чтобы просчитать финансовую целесообразность этого шага. И хотя многим такая стратегия кажется […]
6 июля 2026
Пока европейский рынок массово отказывается от классических универсалов, отдельные автопроизводители видят в этом кузове отличную возможность выделиться на фоне однообразных хэтчбеков и кроссоверов. Похоже, немецкий бренд Opel, входящий в концерн Stellantis, решил пойти именно по этому пути. Компания полностью переосмысливает концепцию следующего поколения популярной модели Astra, и хотя привычный пятидверный хэтчбек может кардинально изменить форму, […]
6 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге