Рынок электромобилей в Китае все больше становится полем битвы для автопроизводителей, которые стремятся предложить больше за меньшую цену, и последняя новинка Toyota, bZ3X, обещает изменить ситуацию. Этот электрический внедорожник, выпущенный в партнерстве с совместным предприятием Toyota GAC, имеет цену, которая значительно опережает конкурентов: начинается от 100 000 юаней ($13 800) и заканчивая 200 000 юаней ($27 500). С первыми поставками, запланированными на март следующего года, Toyota делает серьезную ставку на покупателей электромобилей, которые выбирают по цене

Компактная мощность, большой запас хода
Модель начального уровня под названием 430 Air+, оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 50,03 кВт-ч. Это довольно мало для внедорожника такого размера, но Toyota утверждает, что он может проехать 430 км на одном заряде. Однако, это по циклу CLTC, который, как известно, является довольно неточным. Эта батарея питает один электродвигатель мощностью 221 л.с. (165 кВт)
Кроме 430 Air+, кроссовер также будет доступен в комплектациях 520 Pro+ и 620 Max, хотя об этих вариантах известно очень мало. Судя по названию, они могут иметь запас хода 520 км и 620 км соответственно, что требует большей емкости аккумуляторной батареи




bZ3X приводится в движение одним электродвигателем мощностью 221 л.с. (165 кВт) и доступен в трех вариантах
bZ3X имеет конкурентоспособные размеры в сегменте компактных внедорожников: 4600 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1645 мм в высоту, с колесной базой 2765 мм. Его снаряженная масса составляет 1835 кг
Toyota работает над bZ3X уже довольно давно и предварительно представила его в начале года вместе с меньшим кроссовером bZ3C. Салон bZ3X выглядит довольно хорошо оснащенным и в стандартной комплектации включает 14,6-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и 8,8-дюймовую цифровую панель приборов. Он также имеет двухспицевый руль, беспроводное зарядное устройство для телефона и разделенную центральную консоль. Аудиосистема Yamaha с 11 динамиками входит в стандартную комплектацию

Кроссовер был разработан исключительно для китайского рынка и будет построен вместе с GAC
Пожалуй, больше всего впечатляют технологии безопасности, которые Toyota вложила в свой новый электромобиль. Он оснащен по меньшей мере 11 камерами высокой четкости, радарами с тремя миллиметровыми волнами, лидаром и 12 ультразвуковыми датчиками, которые нужны для работы целого ряда систем помощи водителю

Читать дальше
Похожие записиHyundai официально заводит свой электрический бренд Ioniq на китайский рынок – но не просто как линейку моделей, а как целую экосистему мобильности В западных странах Ioniq уже несколько лет ассоциируется с премиальными электромобилями Hyundai. В Китае компания решила начать с чистого листа – без знакомых моделей. Вместо этого накануне автосалона Auto China в Пекине показали […]
10 апреля 2026
В Rolls-Royce готовят новый электрический кроссовер, который должен составить конкуренцию будущему Bentley Barnato. Прототип уже заметили во время испытаний в Мюнхене – и главная интрига оказалась не в электротяге, а в деталях, обычно остающихся без внимания Речь идет о капоте Судя по шпионским фото, инженеры решили вернуть старую, почти забытую схему – раздельную конструкцию с […]
10 апреля 2026
Nissan продолжает пересматривать свою стратегию в Китае и делает это довольно агрессивно. Новый кроссовер Nissan NX8 уже вышел на местный рынок и сразу удивил цене, которая выглядит почти нереальной для его класса Модель создана в сотрудничестве с Dongfeng и стала частью новой «бюджетной» электрифицированной линейки бренда. Формально NX8 располагается между Rogue и Pathfinder, но стоит […]
10 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге