Toyota кардинально обновила свой электрокроссовер bZ

Компанию Toyota ценят за создание надежных и популярных кроссоверов, но ее первый глобальный электрический кроссовер, bZ4X, не стал настоящим хитом продаж на уровне своих бензиновых или гибридных собратьев. Возможно, причиной было несколько запутанное название, а возможно — откровенно малый запас хода, которой был ниже многих конкурентов в сегменте. В Toyota это поняли, и к 2026 модельному году решили кардинально исправить оба эти недостатки, надеясь наконец вывести свой компактный электрокар на правильный путь и сделать его по-настоящему конкурентным. Встречайте обновленную модель, которая получила новое название (избавившись от «4X»), значительно больший запас хода благодаря новому аккумуляторному блоку и заметно более высокую мощность. Как говорится — bZ4x умер, да здравствует bZ!

Главное нововведение кроется под полом

Обновленный Toyota bZ 2026 модельного года получил новые батарейные блоки вместо предыдущих на 63,4 и 65,5 кВт-ч. Базовая версия XLE FWD теперь оснащается аккумулятором на 57,7 кВт-ч, что обеспечивает запас хода до 380 км. Однако, основные версии (XLE FWD Plus, Limited FWD, Limited AWD) теперь комплектуются существенно большим литий-ионным аккумулятором емкостью 74,4 кВт-ч. Топовая версия XLE FWD Plus теперь может проехать около 505 км на одном заряде — это улучшение на 25% по сравнению с предыдущим максимумом в 405 км. Другие варианты с батареей 74,4 кВт-ч также демонстрируют достойные показатели: XLE AWD — 463 км, Limited FWD — 481 км, Limited AWD — 447 км. Стоит отметить, что все комплектации для Северной Америки теперь стандартно оснащаются зарядным портом North American Charging Standard (NACS), открывая доступ к сети Tesla Supercharger, позволяющей заряжаться мощностью до 150 кВт, что является значительным плюсом для быстрого пополнения энергии в пути

С новыми, более крупными батареями пришло и существенное увеличение мощности!

Версии с передним приводом (FWD) и большей батареей (74,4 кВт-ч) теперь развивают 228 л.с. (по сравнению с 201 л.с. ранее). Базовая же FWD версия с меньшей батареей (57,7 кВт-ч) имеет 168 л.с. Но настоящий прирост — у полноприводных (AWD) модификаций! Они получили впечатляющие 338 л.с. (по сравнению с 215 л.с. у предыдущей модели) благодаря установке более мощных электромоторов. Это ощутимо повлияло на динамику: полноприводные bZ 2026 разгоняются с места до 60 миль/ч (это почти 96 км/ч) всего за 4,9 секунды — показатель, достойный многих спортивных автомобилей! Переднеприводные версии выполняют это упражнение несколько медленнее — за 8,0 секунд

Дизайнеры Toyota также поработали над внешностью bZ 2026, сделав его визуально приятнее и элегантнее

Самое заметное изменение, которого многие ждали — это возможность отказаться от массивного черного пластикового обвеса вокруг колесных арок в пользу более аккуратного варианта в цвет кузова. Хотя любители «внедорожного» вида все еще могут выбрать и предыдущий вариант черного пластика, если захотят. Передняя часть автомобиля получила более плавные линии и новую графику светодиодной оптики, что перекликается с актуальным стилем моделей Camry и Prius, создавая более «семейное» лицо бренда. Базовая комплектация XLE оснащается 18-дюймовыми дисками, а версия Limited получает более крупные 20-дюймовые колеса. Покупателям предлагается выбор из восьми цветов кузова, включая шесть премиальных оттенков

В интерьере также есть приятные обновления, направленные на повышение комфорта и технологичности Центральная консоль получила новый дизайн и интегрированную беспроводную зарядку Qi для смартфонов. Панель приборов теперь стандартно оснащается большим 14,0-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы — это значительный апгрейд для базовых версий. За звук отвечает стандартная аудиосистема с шестью динамиками, а для настоящих меломанов доступна опциональная премиум-система JBL с девятью динамиками, которые обеспечивают более качественное звучание. Что касается безопасности, Toyota Safety Sense 3.0 теперь входит в стандартную комплектацию всех версий, предлагая такие функции, как адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе движения, система автоматического экстренного торможения и многое другое. В базовых версиях сиденья тканевые, но опционально доступна фирменная эко-кожа Toyota „SofTex“ в сером и черном цветах, добавляя премиальности салону. Руль также может иметь отделку SofTex. Что касается пространства, места для ног спереди хватает, как и для задних пассажиров. Объем багажника за вторым рядом сидений составляет 770 литров, что немного лучше показателя прямого конкурента — Hyundai Ioniq 5 (745 литров), что делает bZ 2026 вполне практичным для семейных нужд

Сейчас единственное, чего мы еще не знаем о Toyota bZ 2026 модельного года — это его официальная цена

Текущая модель bZ4X 2025 года стартует в США от $38 465 (включая стоимость доставки) за базовую версию XLE. Учитывая существенные технические обновления, прирост характеристик и улучшение оснащения, вполне логично ожидать повышения рекомендованной розничной цены (MSRP)