Toyota выводит флагманский электрический седан bZ7 на китайский рынок

Компания Toyota открыла предварительный заказ на новый электрический седан bZ7 на китайском рынке. Цена модели составляет от 179 800 до 239 800 юаней в зависимости от версии – примерно от 26 до 35 тысяч долларов. Такой стартовый уровень сразу делает автомобиль одним из самых интересных игроков на конкурентном рынке электромобилей Китая

Toyota bZ7 получила утонченный кузов в стиле фастбек – современный, но без чрезмерной агрессивности. Длина автомобиля составляет чуть более 5,1 метра, ширина – 1965 мм, высота – 1506 мм, а колесная база – 3020 мм

По своим габаритам модель относится к классу крупных представительских седанов и конкурирует с такими автомобилями как Tesla Model S, BYD Han L и BMW i5

Салон оформлен в сдержанном современном стиле с акцентом на цифровые технологии

В центре передней панели установлен большой 15,6-дюймовый дисплей, дополненный компактной цифровой приборной панелью и проекционным дисплеем

Мультимедийная система работает на базе HarmonyOS Cockpit 5.0, разработанной Huawei. Для Toyota это важный шаг, ведь традиционные автопроизводители часто отставали от китайских технологических экосистем, очень популярных среди местных покупателей

Использование HarmonyOS означает не только быструю работу системы, четкую графику и голосовое управление. Автомобиль также интегрируется с цифровыми сервисами и приложениями, популярными в Китае

Кроме того, Toyota реализовала интеграцию с умной экосистемой Xiaomi 

Благодаря этому водитель может управлять некоторыми функциями домашних устройств Xiaomi прямо из интерфейса автомобиля. Также можно синхронизировать личные настройки между разными устройствами, делая электромобиль частью повседневной цифровой среды

За помощь водителю отвечает система Momenta R6, использующая набор датчиков и установленный на крыше лидер. Система поддерживает функции полуавтоматического управления во время движения по маршруту и ​​автоматическую парковку

В более дорогих версиях особое внимание уделено комфорту пассажиров. Среди оснащения – сиденья с режимом «нулевой гравитации», массаж и вентиляция, премиальная аудиосистема, откидные столики для задних пассажиров и даже встроенный холодильник

Электрическую часть обеспечивает система Huawei DriveONE, работающая вместе с батареями на основе литий-железо-фосфатной технологии. В зависимости от версии Toyota заявляет запас хода от 600 до 710 километров по китайскому циклу CLTC

Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 207 кВт (277 лошадиных сил) 

По запасу хода bZ7 на бумаге приближается к Tesla Model S AWD с двумя электродвигателями. Впрочем, эти модели находятся в совершенно разных ценовых категориях: Tesla Model S в Китае стоит от 842 900 юаней – примерно 122 тысяч долларов. Это почти в 4,6 раза дороже базовой версии bZ7 и примерно в 3,5 раза дороже самой дорогой комплектации новой Toyota