В Audi признали, что эксперимент с названиями моделей оказался неудачным

Несколько лет назад Audi решила упорядочить модельный ряд по названиям. По новой логике автомобили с двигателями внутреннего сгорания должны получить нечетные цифры, а электромобили — парные. Идея выглядела аккуратно в презентациях, но в реальной жизни дала обратный эффект. Седан и универсал A4 вдруг стали называться A5 – и это при том, что название A5 годами ассоциировалось с купе и Sportback. Покупатели терялись, а продавцам приходилось каждый раз объяснять, что на самом деле изменилось, а что нет

Теперь руководство Audi открыто признает ошибку 

Генеральный директор компании Гернот Дельнер, общаясь с австралийским изданием Drive на автосалоне в Мюнхене, заявил, что бренд вернется к более понятной схеме. По его словам, «A» снова будет означать легковые модели с низким полом, «Q» — кроссоверы и SUV, а цифра будет показывать размер и класс автомобиля, а не тип двигателя

Audi успела остановиться с переименованием модельного ряда еще до того, как аналогичное переименование коснулось A6. Теперь же Дельнер прямо говорит, что вариант возврата названия A4 для моделей с ДВС вполне возможен. Это означает, что нынешний A5 с бензиновыми и дизельными моторами может снова стать A4 во время планового обновления, которое ожидается в ближайшие несколько лет

Электрический A4 – отдельная история 

Параллельно Audi готовит полностью электрический A4 e-tron, запланированный на модельный год 2028. По предварительной информации, он будет базироваться на новой платформе Scalable Systems Platform и получит черты дизайна от эффектного купе Concept C

В итоге может сложиться любопытная ситуация: в линейке появится A4 с двигателем внутреннего сгорания и подключаемым к розетке A4. Подобный подход планируют и конкуренты – BMW и Mercedes-Benz – для своих 3 Series и C-Class. BMW немного проще, ведь для электроверсии там хотят использовать название i3, хотя и оно не без исторических нюансов: так уж назывался компактный электрический хэтчбек

Следует упомянуть, что это не первый случай, когда Audi признает ошибку с названиями

Несколько лет назад компания отказалась от обозначений, привязанных к объему двигателя, и перешла на индексы типа 35 или 55. Покупатели быстро дали понять, что такая система непонятна, и бренд впоследствии тихо вернулся к более логическому подходу