В Европе готовятся отменить запрет на бензиновые автомобили

Европейский Союз готовится отказаться от плана полностью запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Об этом в конце недели заявил один из руководителей Европарламента. Официальное решение ждут до конца года, и оно практически ставит точку в долгой и напряженной дискуссии. Европа стояла перед выбором: либо усиливать экологические требования по примеру Китая, либо ослаблять правила, как уже поступили в США

Споры на этом не завершатся 

Западные автопроизводители столкнулись с более медленным, чем ожидалось, ростом продаж электромобилей, потерей позиций в Китае и сложностями на американском рынке. Компании открыто заявляли, что принудительное продвижение убыточных электрокаров может еще больше усугубить финансовое состояние и снизить конкурентоспособность на мировом уровне. Похоже, в Брюсселе этот аргумент услышали

Лидер крупнейшей фракции в Европарламенте Манфред Вебер заявил, что Еврокомиссия представит предложение отменить запрет на двигатели внутреннего сгорания. Он подчеркнул, что решающую роль должны играть покупатели, выбирающие эффективные автомобили, а не регуляторы, заставляющие производителей выпускать модели без реального спроса

Такой подход выглядит слишком упрощенным 

Успех Tesla, BYD и других брендов показывает, что спрос на электромобили есть. Водители ценят простоту эксплуатации, тишину и плавную тягу. Проблема состоит в цене. Многие европейские и американские компании годами строили цепи поставок вокруг бензиновых моделей, поэтому им сложно предложить электрокары по конкурентной стоимости

Ситуация постепенно меняется. Mercedes, BMW и другие производители уже выпускают электромобили, превосходящие бензиновые аналоги по технологиям, комфорту и динамике. Более низкие затраты на эксплуатацию и современные цифровые функции сами по себе стимулируют интерес к электротранспорту. Государственные программы поддержки и четкая долгосрочная политика могли бы помочь бизнесу инвестировать в будущее, а не откладывать решения

Отказ от полного запрета не означает полной свободы действий 

Новые правила все равно предполагают сокращение средних выбросов CO2 автопарка на 90% к 2035 году. Для климата и экологии это серьезный шаг вперед. Европейские покупатели и так активнее интересуются электромобилями, а скепсис относительно изменений климата здесь не имеет такого влияния, как в некоторых других регионах. Переход на электротягу вряд ли остановится, но Европа хочет пройти этот путь без разрушения собственной автомобильной промышленности