Большая ставка GM на электромобили обернулась массовыми увольнениями

Электрическая стратегия General Motors, которую компания еще недавно называла будущим автомобильной индустрии, дала серьезный сбой. Тысячи работников в США потеряли работу после остановки производства части моделей и замедления спроса на электрокары. GM объясняет это «временными трудностями» и обещает сохранить позиции, но для многих работников это повергло в шок

Массовые сокращения в трех штатах 

Американский автогигант объявил об увольнении около 3300 работников, большинство из которых работали на производственных линиях в Мичигане, Огайо и Теннесси. Больше всего пострадал завод Factory Zero в Детройте, где производили флагманские электромодели – Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Hummer EV и Cadillac Escalade IQ. Здесь без работы осталось около 1200 человек

Еще 550 работников потеряли работу на предприятии Ultium Cells в Огайо – именно там производили аккумуляторные элементы для электромобилей GM. Кроме того, компания временно отправляет в вынужденный отпуск 1550 человек — среди них 700 работников завода в Теннесси

Руководство General Motors объяснило сокращение «медленнее, чем ожидалось, рост спроса на электромобили и изменение регуляторной среды». Речь идет о сокращении государственных льгот для покупателей электрокаров в США, включая налоговый кредит на $7500, ранее существенно стимулировавший продажи

Заводы останавливаются, производство перестраивается 

GM также объявила о временном прекращении производства батарей на двух крупных предприятиях – в Уоррене (Огайо) и Спринг-Хилли (Теннесси). Оба завода останутся без активного производства до середины 2026 года, пока их модернизируют. Официальная версия – «повышение гибкости производства»

Компания обещает, что часть уволенных работников получит компенсацию или частичную выплату зарплаты, а также сохранит социальные льготы. Но среди работников царит неуверенность — многие не уверены, смогут ли вернуться к работе после «обновления» предприятий

Оптимизм топ-менеджмента и жесткая реальность 

Новость об увольнении поступила лишь через неделю после того, как генеральный директор Мэри Барра отчитывалась перед инвесторами о «замечательных финансовых результатах» компании. Она отметила, что GM показала лучшие показатели рыночной доли за последние семь лет и повысила годовой прогноз доходности

Впрочем, в той же речи Барра предупредила: продажи электромобилей растут не такими темпами, как планировалось. Поэтому GM вынуждена пересмотреть объемы производства и инвестиции в свои заводы. Хотя компания частично возвращает внимание к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, руководство уверяет — электрокары остаются стратегическим приоритетом

General Motors сделала ставку на масштабную электрическую трансформацию еще в 2021 году, пообещав полностью отказаться от бензиновых автомобилей до 2035-го. Однако реальность оказалась более сложной. Спрос на дорогие электромодели, например Hummer EV или Cadillac Escalade IQ, не оправдал ожиданий, а конкуренция со стороны Tesla, Hyundai и китайских брендов резко обострилась

Эксперты отмечают, что потеря тысяч рабочих мест подрывает имидж GM как «нового лидера электромобильной эры» и подвергает сомнению жизнеспособность стратегии Ultium — масштабной программы разработки собственных аккумуляторов