Volvo призывает Европу запретить продажу новых авто с двигателями внутреннего сгорания

Генеральный директор утверждает, что переход на электромобили является лучшим способом сократить выбросы

Volvo стала одним из первых традиционных автопроизводителей, которые объявили о постепенном отказе от двигателей внутреннего сгорания. Еще в начале 2021 года компания пообещала перейти на полностью электрические автомобили до конца десятилетия. Хотя этот план уже не кажется реалистичным, шведский производитель настаивает, что Европа все еще должна запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми двигателями до 2035 года

Bloomberg получил декларацию, подписанную Volvo и еще 49 другими компаниями, которые призвали Европейский Союз не менять свою цель. Согласно заявлению генерального директора Volvo Джима Роуэна, самым эффективным шагом, который может сделать автомобильная индустрия для уменьшения выбросов на континенте, является запрет продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания: «Электрификация — это самое важное действие, которое наша отрасль может предпринять, чтобы сократить свой углеродный след»

Поддержка других компаний

Volvo — не единственный автопроизводитель, который поддержал эту совместную декларацию. Rivian также призвал ЕС оставить планы по отмене продажи бензиновых и дизельных авто в середине следующего десятилетия. Bloomberg отмечает, что другие автопроизводители отказались подписывать декларацию, однако крупные компании, которые не занимаются производством автомобилей, поддержали инициативу, среди них — Uber и Ikea. Tesla в этом отчете не упоминается, хотя, как и Rivian, продает исключительно электромобили

Запрет с исключением

Стоит отметить, что в этом запрете есть определенное исключение. Европейская комиссия стремится запретить продажу авто, которые создают вредные выбросы, поэтому двигатели внутреннего сгорания не запрещены как таковые. Это оставляет возможность для продажи новых авто с двигателями, работающими на синтетическом топливе или водороде. Германия настаивала на этом исключении, и Европейская комиссия обязалась разработать правовой путь для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, работающих на углеродно-нейтральном топливе, чтобы они оставались на рынке после 2034 года

Отказ от дизеля и будущее электромобилей

Между тем Volvo уже отказалась от одного из важных типов двигателей внутреннего сгорания — дизельного. В марте этого года с конвейера сошел последний дизельный автомобиль Volvo, и компания пообещала никогда не возвращаться к этому типу двигателей. К 2030 году предполагается, что гибриды с подзарядкой и полностью электрические автомобили будут составлять 90-100% общих продаж

Через шесть лет компания, принадлежащая Geely, считает, что останется только «ограниченное количество моделей с мягким гибридом». Гибриды с подзарядкой и электромобили уже составляли 48% поставок во втором квартале года, и Volvo прогнозирует рост до 50-60% в 2025 году

Политическое сопротивление и влияние на глобальный рынок

В начале года финансовый директор Porsche Люц Мешке отметил, что запрет на 2035 год может быть отсрочен. А в начале этого месяца министр окружающей среды и энергетической безопасности Италии заявил, что «запрет необходимо изменить», поскольку «идеологический подход» провалился. Гилберто Пикетто Фратин добавил, что предложенный запрет является «абсурдным» и что Европе нужно «прагматическое видение». Его мнение разделяет премьер-министр Италии Джорджия Мелони, которая считает, что запрет является «саморазрушительным»

Независимо от того, что произойдет в Европе, это будет иметь глобальные последствия, поскольку крупнейшие игроки автомобильной индустрии разрабатывают и производят авто именно на этом континенте. Если определенной компании не позволят продавать автомобили с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года, это может помешать достижению необходимой экономии на масштабах производства, что приведет к прекращению производства таких моделей по всему миру