Почему горят электромобили?

В новостях разных стран мира все чаще сообщают о возгорании электромобилей. Стоит ли волноваться?

Вспомним недавний пожар на судне Freemantle Highway, которое перевозило 3783 автомобиля, из них 500 – электромобили. Команда не смогла самостоятельно преодолеть пожар и была эвакуирована. Неповрежденными остались лишь 1000 машин из всех, находившихся на борту

Это возгорание электромобилей вызвало большой резонанс в обществе. Так насколько же безопасна эксплуатация электротранспорта? Насколько распространены пожары в электромобилях? Насколько высок риск пострадать от такого пожара?

Прежде всего, должны озвучить приятную информацию – риск пожара для электромобиля значительно меньше, чем для авто с двигателем внутреннего сгорания. Авто на водородных двигателях загораются в 120 раз чаще, чем электромобили, а авто с газовым или бензиновым двигателем возгорается в 60 раз чаще! Это статистика страховых компаний и пожарных служб. Мировая практика показывает, что на 100 тыс. электрокаров в среднем приходится 25,1 пожаров, а на 100 тыс. бензиновых – 1529,9. Показатель гибридов еще больше – 3474,5 пожара на 100 тыс. авто

Почему же о пожарах электромобилей пишет мировая пресса? 

Во-первых, именно потому, что такие пожары являются редким явлением. Журналисты стремятся удивить публику. А кого удивишь тем, что загорелся автомобиль с бензином в баке?

Во-вторых, каждый пожар электромобиля – явление действительно впечатляющее, ведь погасить его очень и очень непросто. 

Так что же так ярко горит в электромобиле?

В любом автомобиле есть детали, которые могут гореть – обивка, пластиковые элементы, проводка и тому подобное. Однако в электромобиле есть часть, которая представляет особую опасность – литий-ионный аккумулятор. Сейчас большинство электромобилей укомплектованы именно такими аккумуляторами

Мало того, что такие аккумуляторы содержат большое количество электроэнергии, которая может привести к короткому замыканию и возникновению возгорания, еще и при повреждении целостности аккумулятора происходят неконтролируемые химические реакции, в результате которых выделяется кислород. Это способствует быстрому разворачиванию и бурному горению аккумулятора. Фактически возникает пожар замкнутого цикла – одни соединения распадаются и высвобождают кислород, который поддерживает горение других химических элементов

Причинами пожара в электромобиле могут стать:

• Короткое замыкание. Например, из-за попадания в силовую систему электромобиля воды;
• Перегрев аккумулятора при значительных нагрузках или при быстрой зарядке. Именно поэтому особое внимание производители уделяют системе охлаждения аккумуляторов в электромобилях;
• Некачественная зарядка от несертифицированных зарядных устройств;
• И главная причина возгорания – это механическое повреждение вследствие аварии или наезда на препятствие на дороге. Оно может вызвать тепловой разгон – это такая необратимая химическая реакция, которая начинается при повреждении структуры аккумуляторной ячейки

Специфика конструкции электромобиля предусматривает установку АКБ как можно ниже, а размещение аккумулятора как можно ближе к дороге делает авто уязвимым к механическим повреждениям на бездорожье и воздействию влаги. Например, воды во время дождя

Утешает тот факт, что электромобиль разгорается обычно постепенно. У пассажиров хватит времени на то, чтобы остановиться и оставить авто. А вот со спасением транспортного средства могут возникнуть проблемы

Стоит отметить, что та же постепенность возгорания огня может лишить автовладельцев спокойствия, ведь авто может загореться, находясь в покое длительное время. Например, если его поставили в гараж или оставили на зарядке

Как тушат пожар в электромобиле?

Мы уже отмечали, что когда электромобиль загорается и начинается неконтролируемая химическая реакция в аккумуляторной батарее, высвобождается кислород. Поэтому обычные способы тушения пожара – такие, как прекращение доступа воздуха – не будут действенными. Нет смысла сбивать огонь, использовать порошковый или газовый огнетушитель. Лучший эффект может быть от использования огнетушителя пенного типа, однако вряд ли получится полностью побороть пожар. И если вы решились тушить пламя в электромобиле, делайте это с безопасного расстояния

Чтобы ликвидировать возгорание, нужно обложить авто или засыпать его материалами с высокой теплоемкостью, которые будут охлаждать электромобиль. Были случаи, когда горящее авто полностью засыпали холодным песком и это через некоторое время снижало его температуру настолько, что горение прекращалось. В США тушили электромобили, погружая их в наполненную водой выкопанную специально для этой цели экскаватором яму

Авто можно банально поливать большим количеством воды. Но для того, чтобы потушить пламя, придется использовать тонны воды

Напоминаем, что источник возгорания расположен в нижней части автомобиля. Американские пожарные для ликвидации пожара используют спецтехнику, с помощью которой машину опрокидывают, чтобы максимально эффективно охладить именно аккумуляторную батарею. Нельзя сказать, что это идеальный вариант, ведь в атмосферу во время такого тушения попадает немало вредных выбросов

ВНИМАНИЕ!!! Поливать электромобиль водой должны не его владелец или пассажиры, а пожарные, которые будут одеты в специальную одежду и специальные перчатки, способные изолировать человека от удара током. Именно в этих перчатках пожарные должны отключать высоковольтный кабель питания от аккумулятора

Тушение такого пожара может занимать до 24 часов, а после того, как огонь исчезнет, стоит еще несколько часов, а желательно целые сутки, наблюдать за авто – не произойдет ли повторное возгорание? По крайней мере, такая информация о ходе пожара электромобилей обнародована на официальном сайте компании Tesla

Последствия пожара в электромобиле

Обычно электромобиль, в котором произошел пожар, восстановлению не подлежит. После пожара на корабле электроавтомобили, которые пылали, буквально вплавились в палубу

А вот люди, находящиеся в электроавтомобилях, страдают редко. Это объясняется тем, что при первых признаках неисправности, которая может привести к пожару, автоматика подает сигналы тревоги, требуя, чтобы люди покинули салон

Единичные случаи гибели людей в электроавтомобилях при пожаре или пожаре со взрывом обычно связаны с дорожно-транспортными происшествиями – авариями на высокой скорости

Например, в 2018 году 18-летний водитель потерял управление своим Tesla Model S и налетел на бордюр и стену на скорости 186 км/ч. И он, и пассажир погибли, а пожарные тушили авто дважды – аккумулятор после ликвидации огня через некоторое время загорелся повторно

Средства профилактики пожаров в электромобилях

Для предотвращения пожаров в транспортных средствах производители электромобилей совершенствуют защиту аккумуляторных батарей. Скажем, Tesla использует в качестве защиты АКБ от механических повреждений титановую пластину в сочетании с многоуровневой амортизационной конструкцией

Другим способом предотвращения пожаров в электромобилях является использование аккумуляторных ячеек с химическим составом LFP, то есть литий-железо-фосфат, которые не загораются при механическом повреждении и менее подвержены перегреву. Но такие батареи имеют меньшую удельную емкость и плотность энергии, поэтому используются в электромобилях с меньшим запасом хода

На что обратить внимание владельцам?

Прежде всего следует обратить внимание на качественное обслуживание авто и ремонт исключительно в соответствующих сервисных центрах. Попытка “покрутить гайки” самостоятельно может привести к плачевным последствиям. Были зафиксированы случаи пожаров, которые повлекло самовольное вмешательство владельца в механизм автомобиля. Эксперты указали, что неправильно закрученные гайки вызвали чрезмерную вибрацию машины, разгерметизацию корпуса аккумулятора и попадание влаги и возгорание АКБ! 

Одним словом, обращайтесь к специалистам – их услуги обойдутся дешевле, чем покупка нового авто

Следующее золотое правило владельцев электромобилей – качественная зарядка. Ряд пожаров в электрокарах, которые были зафиксированы в течение последних лет, произошли во время зарядки АКБ. Сертифицированная зарядная станция, например такая, как IONITY Noir не только быстро пополнит заряд батареи, но и сделает процесс зарядки безопасным

Если же автомобиль заряжают от обычной домашней розетки или какого-то другого несертифицированного источника тока, могут возникнуть проблемы

В Украине пока не является обязательной сертификация зарядных устройств для авто, поэтому возникают ситуации, когда авто подает сигнал, требуя прекратить зарядку, а несертифицированное устройство, которое не является полностью совместимым с машиной, на этот сигнал не реагирует. Проверяйте сертификаты, покупая зарядные устройства – это действительно важно! И доверяйте только проверенным производителям, которые уже зарекомендовали себя на рынке