Каталог зарядних станцій змінного струму. Для авто із США; Марка: BMW

Електромобілі BMW, ввезені з США, вимагають точного підбору зарядної станції. Від сумісності роз’єму, формату підключення і рівня потужності безпосередньо залежить зручність експлуатації та термін служби акумулятора. Зарядка змінного струму залишається оптимальним рішенням для більшості варіантів, включаючи домашнє та комерційне використання. Розглянемо, як вибрати підходящу станцію змінного струму і чому потужність пристрою має значення при роботі з різними моделями BMW

Як вибрати зарядку змінного струму для американського електрокара BMW

Для електромобілів BMW американського виробництва, включаючи i3, i4, i5 і iX-серію, підходять зарядні станції змінного струму з роз’ємом Type 1 (J1772). Цей стандарт розроблений для роботи в однофазних мережах напругою до 240В і широко використовується в США і Канаді. Для комутації таких машин в європейських країнах зарядні станції повинні бути або обладнані кабелем з роз’ємом Type 1 (J1772), або використовувати сертифікований адаптер. Серед надійних брендів, що випускають такі пристрої, Wallbox, ECOFACTOR, Octa Energy

Варіанти установки таких станцій змінного струму залежать від умов експлуатації. У приватних будинках, як правило, застосовуються настінні моделі, розраховані на одну машину і обмежену потужність мережі. Для комерційного застосування частіше використовуються подіумні станції – вони забезпечують фізичний захист корпусу і можливість одночасної підзарядки декількох автомобілів. За типом підключення пристрої можуть бути з вбудованим кабелем Type 1 (J1772) або з універсальною розеткою стандарту Type 2 (Mennekes). В останньому випадку підзарядка відбувається через кабель водія, що має відповідні роз’єми

Як потужність зарядної станції змінного струму впливає на підзарядку американського електрокара BMW

Швидкість підзарядки електромобіля BMW, ввезеного з США, безпосередньо залежить від потужності зарядної станції змінного струму (AC) і можливостей бортового зарядного пристрою автомобіля. Більшість американських моделей, включаючи BMW i3 (2014–2017), i4 (2022–2025), iX1 (2023–2025), iX2 (2024–2025), i7 eDrive50 US, оснащуються однофазним зарядним модулем, розрахованим на прийом потужності до 7,4 кВт від мережі 220 В

AC-станції можуть бути як однофазними, так і трифазними. При підключенні автомобіля з однофазним бортовим зарядним пристроєм навіть до трифазної станції використовується тільки одна з трьох фаз – при цьому потужність залишається в межах 7,4 кВт. Це стандартна особливість більшості електромобілів, вироблених для американського ринку

Проте трифазні станції змінного струму також є зручними, якщо на об’єкті планується одночасна зарядка декількох електромобілів. У цьому випадку навантаження може бути рівномірно розподілено по всіх трьох фазах, що підвищує ефективність використання електромережі і знижує ризик перевантаження

При виборі зарядної станції важливо враховувати:

• максимальну потужність, що підтримується бортовим зарядним пристроєм автомобіля;
• формат підключення – роз’єм Type 1 (J1772) використовується на всіх моделях BMW, призначених для США;
• наявність додаткових портів і можливість паралельної підзарядки інших авто на трифазній станції

Таким чином, потужність AC-станції впливає на швидкість підзарядки тільки в межах можливостей самого автомобіля