Каталог зарядних станцій змінного струму. Для авто із Китаю; Марка: CHANGFENGLEOPAAR

Для власників китайських електромобілів Changfeng Leopaard, наприклад, Leopard CS9 EV, LEI Pao, MATO та інших, що використовують стандарт GB/T, доступні сучасні зарядні станції змінного струму, що забезпечують ефективне поповнення енергії. Ці пристрої можуть мати від однієї до трьох точок підключення, пропонуючи гнучкі рішення для різних варіантів використання. Вони значно відрізняються за кількістю фаз і потужністю, маючи порти з варіантами від 3,7 кВт і 7,4 кВт для однофазних систем, до 11-22 кВт для трифазних підключень. Установка таких пристроїв змінного струму може бути виконана як на стіну для економії простору, так і на спеціальні подіуми, забезпечуючи зручність і естетичний вигляд в будь-якому місці

Як потужність зарядних станцій змінного струму впливає на швидкість підзарядки китайських Changfeng Leopaard?

Чим потужніша станція, тим швидше буде заряджатися акумулятор. Наприклад, якщо Ваш Changfeng Leopaard MATO з Китаю оснащений акумулятором ємністю 50 кВт⋅год, то при використанні однофазної зарядки з портом на 3,7 кВт повний цикл підзарядки займе приблизно 13-14 годин (50 кВт⋅год / 3,7 кіловат). Збільшення потужності до 7,4 кВт на однофазній станції змінного струму дозволить скоротити цей час удвічі, до приблизно 6-7 годин, що дуже зручно для нічної підзарядки

При наявності трифазного підключення і сумісного бортового пристрою в Вашому Changfeng Leopaard:

• станція на 11 кіловат здатна зарядити той же 50 кВт⋅год акумулятор за 4,5-5 годин;
• станція на 22 кіловат зробить це всього за 2,5-3 години

Але важливо пам’ятати, що фактична швидкість підзарядки завжди обмежена меншим з двох значень – потужністю зарядки або максимальною потужністю, яку здатний прийняти бортовий зарядний пристрій електрокара

Як розподіляється потужність станції змінного струму при підзарядці відразу трьох китайських Changfeng Leopaard?

При одночасному підключенні до станції відразу двох або трьох китайських автомобілів Changfeng Leopaard, в дію вступає технологія динамічного розподілу енергії. Це рішення дозволяє ефективно керувати доступною потужністю електромережі, оптимізуючи процес підзарядки для всіх підключених транспортних засобів. Суть даної технології полягає в тому, що зарядна станція змінного струму постійно відстежує загальне споживання електроенергії і регулює подачу потужності на кожну підключену точку в реальному часі

Замість того щоб просто ділити доступну потужність порівну між трьома Changfeng Leopaard з Китаю, динамічний розподіл енергії дозволяє зарядці адаптуватися до мінливих потреб кожного автомобіля. Якщо один з електромобілів майже заряджений і споживає менше енергії, система може перенаправити надлишкову потужність іншим китайським Changfeng Leopaard, які потребують більш інтенсивної підзарядки

Це запобігає перевантаженню електромережі і одночасно гарантує, що кожен підключений транспортний засіб отримує максимально можливу потужність в рамках встановлених лімітів, оптимізуючи загальний час підзарядки і забезпечуючи стабільну роботу системи