Каталог зарядних станцій змінного струму. Для авто із Європи; Марка: RENAULT
Зарядні пристрої змінного струму займають лідируючу позицію серед можливих варіантів підзарядки електромобілів, особливо для європейських моделей Renault. Універсальність цих зарядних пристроїв робить їх придатними як для приватних власників, так і для комерційної експлуатації на автозаправних станціях, парковках офісів і в житлових комплексах. Електромобілі Renault, призначені для європейського ринку, оснащені роз’ємом Type 2 (Mennekes) і можуть підключатися до стандартних електромереж напругою 220 або 380 вольт. Сучасні AC-станції, що працюють в режимі Mode 3, забезпечують ефективну і безпечну передачу енергії, пропонуючи варіанти підключення як через вбудований кабель з коннектором, так і через розетку
Як вибрати станцію змінного струму для міських електрокарів Renault?
Для електромобілів Renault міського типу, наприклад, ZOE з батареєю ємністю до 52 кВт·год, цілком достатньо однофазної зарядної станції потужністю 7,4 кВт для забезпечення комфортної щоденної підзарядки, особливо в домашніх умовах або на міських парковках з тривалим часом стоянки. Але для більш нових моделей, наприклад, Renault Megane E-Tech Electric з батареєю до 60 кВт·год, виробник рекомендує використовувати зарядні пристрої з більшою потужністю на одне підключення, наприклад, 11 кВт (трифазні), щоб скоротити час підзарядки
Для комерційної експлуатації або при обмеженому вільному часі (наприклад, для Megane E-Tech Electric) більше підійдуть пристрої потужністю до 22 кВт (при наявності відповідної бортової зарядки і трифазної мережі), що дозволить в рази прискорити процес відновлення заряду батареї. При цьому власникам Twingo Electric з відносно невеликою батареєю 22 кВт·год буде достатньо і однофазної станції на 3,7 кВт або 7,4 кВт для зручної підзарядки в міських умовах і вдома
Як зарядна станція змінного струму впливає на термін служби акумулятора Renault?
Зарядні пристрої змінного струму, представлені в каталозі, позитивно впливають на термін експлуатації акумулятора електрокара Renault завдяки застосуванню інтелектуального програмного забезпечення, яке, залежно від моделі, може включати:
- протокол OCPP 1.6;
- режим підзарядки Mode 3;
- захист від перегріву, витоку струму на землю і короткого замикання;
- спеціальний мобільний додаток
При кожному підключенні автомобіля система аналізує особливості його електроніки і пропонує оптимальні характеристики підзарядки – силу струму і напругу. Але користувач має можливість вручну скорегувати будь-який із запропонованих параметрів і зберегти індивідуальні налаштування. При наступних підключеннях система автоматично розпізнає автомобіль і запропонує вже налаштований режим підзарядки, що сприяє більш дбайливій експлуатації акумулятора і потенційно продовжує термін його служби за рахунок оптимізації робочої сесії під конкретні потреби транспортного засобу
Показати більше Приховати
