Легендарному GM EV1 цього року виповнюється 30 років

Коли на одному зі штрафмайданчиків у Джорджії знайшли потріпаний, вицвілий на сонці електромобіль, який згодом пішов з молотка за понад 100 тисяч доларів, це дало поштовх дивовижній історії. Навколо реставрації унікальної машини об’єдналися автори YouTube-каналу та інженери General Motors, знову розпаливши дискусію про те, з чого починалося майбутнє сучасного транспорту

Цією знахідкою виявився GM EV1 — перший сучасний електромобіль концерну General Motors, і це був чи не єдиний екземпляр, який взагалі колись потрапив на публічний аукціон. Рідкісну зелену автівку придбав приватний колекціонер і разом із командою YouTube-каналу Questionable Garage розпочав амбітне відновлення. Згодом у GM офіційно підтвердили, що допомагають блогерам повернути машину до життя, аби зберегти цей унікальний зразок технологій та гідно відзначити 30-річчя легендарної моделі

Утім, EV1 з’явився не на порожньому місці, адже General Motors має довгу електричну історію. Ще на початку XX століття, коли електромобілі були цілком звичним явищем, компанія успішно продавала електричні вантажівки. Починаючи з 1960-х років, концерн постійно експериментував із різними екологічними проєктами, а під кінець століття стало остаточно зрозуміло, що майбутнє саме за електрифікацією. Своєрідним провісником революції став концепт-кар Impact, представлений у 1990 році

Протягом наступних кількох років інженери GM доопрацьовували цей концепт, перетворюючи його на серійну модель EV1. Перші машини передали клієнтам у лізинг наприкінці 1996 року. Загалом зі спеціального заводу в Ленсінгу, штат Мічиган, виїхало близько тисячі таких електромобілів

Ця програма стала справжнім проривом і залишила незгасний слід в історії світового автопрому. Презентований на ринку у 1997 році, EV1 став першим сучасним серійним електромобілем від великого автогіганта, який від самого початку проєктували суто під електричну тягу, а не переробляли зі звичайної бензинової моделі

Проєкт вражав інноваціями в усьому 

Окрім оригінального двигуна, розробники приділили колосальну увагу аеродинаміці — навіть антену сховали під панель даху. Щоправда, купити машину у власність було неможливо, її пропонували виключно в лізинг. Згодом програму згорнули, а майже всі автівки відкликали й утилізували. Лише кілька примірників без права виїзду на дороги загального користування передали музеям та університетам. Роками EV1 залишався радше прекрасним символом — доказом того, що GM випередила свій час на десятиліття

Проте спадщина цієї моделі нікуди не зникла, адже вона стала полігоном для випробування технологій, які сьогодні вважаються стандартом. Наприклад, EV1 став першим авто, де для обігріву й охолодження салону використали тепловий насос, що суттєво економило заряд. Сьогодні такі системи стоять на кожному сучасному електрокарі GM. Також на ньому випробували комбіновану систему гальмування, яка перетворювала натискання педалі на електронний сигнал і вчила машину ефективно поєднувати рекуперацію зі звичайними гальмами. Це стало основою для нинішнього керування «в одну педаль». Ба більше, саме на EV1 обкатали електронне управління «по дротах», коли педалі та перемикач передач позбулися механічного зв’язку з вузлами, а також створили перші ефективні шини з низьким опором кочення та легку алюмінієву просторову раму

Тож знахідка екземпляра з VIN-номером 212, який колись просто випав із поля зору, а торік сплив на штрафмайданчику, стала сенсацією. Новий власник Біллі Карузо разом із батьком та командою майстерні Questionable Garage запустили «Project V212». Спочатку хлопці просто відновлювали електричний пікап Chevrolet S-10, який мав схожу начинку, але тепер перед ними постала значно амбітніша мета: повністю відновити унікальний EV1 до робочого стану та показати його публіці до листопада 2026 року, якраз до 30-річчя моделі

Коли блогери почали викладати відео про реставрацію, на них звернув увагу сам президент General Motors Марк Ройсс. Він запросив команду до Глобального технічного центру компанії в Мічигані. Там реставраторам передали оригінальні деталі, які фахівці GM акуратно зняли з іншого донорського кузова

Для автоблогерів цей візит перетворився на справжнє свято 

Вони змогли наживо поспілкуватися з ветеранами інженерії, які створювали EV1 у дев’яностих, розпитали експертів музею GM про унікальні прототипи минулого і навіть зазирнули в секретну майстерню, де концерн відновлює власний EV1 під номером один. Окрім цього, гостям влаштували екскурсію еволюцією акумуляторів та презентували майбутні розробки компанії

Зрештою, свого часу EV1 довів головне: великий автовиробник може ризикнути й створити життєздатний електромобіль з нуля. Як зазначають у самому концерні, саме ця машина дала поштовх усьому, що компанія робить у сфері електричного транспорту зараз. Сьогодні GM має один із найширших електричних модельних рядів у світі, експериментує з новітньою хімією батарей, будує мережі швидких зарядок та впроваджує системи, які дозволяють автівці живити будинок або навіть віддавати енергію в загальну мережу

Історія, що розпочалася тридцять років тому, триває 

Команда Questionable Garage продовжує детально документувати кожен крок порятунку легенди на своєму каналі, а свіжий епізод про відновлення легендарного GM EV1 уже можна подивитися в мережі