Зимова погода серйозно впливає на пробіг електромобілів, особливо у північних регіонах Європи та Північної Америки. Однак, як показав тест у Норвегії, деякі моделі виявляються більш стійкими до холодів. Полярною зіркою цього тесту став Polestar 3, який майже реалізував заявлений виробником пробіг, попри суворі умови
Тільки 4 моделі відповідають обіцяному автовиробником пробігу
Тест проводили Норвезька автомобільна асоціація (NAF) та сайт Motor, які щороку перевіряють пробіг електромобілів у літніх та зимових умовах. Учасниками стали 24 моделі, доступні на норвезькому ринку, на якому за результатами 2024 року електромобілі зайняли 89% продажів усіх нових автомобілів
| Електромобіль | Батарея (нетто), Квт-год | Заявлений пробіг (WLTP), км | Реальний пробіг, км | Різниця, км / % |
| Polestar 3 | 107.0 | 560 | 531 | -29 / -5 |
| Mini Countryman | 64.6 | 400 | 355 | -45 / -11 |
| BYD Tang | 108.8 | 530 | 482 | -48 / -9 |
| Mercedes G-Class | 116 | 442 | 381 | -61 / -14 |
| Lotus Emeya | 98.9 | 500 | 436 | -64 / -13 |
| BYD Sealion 7 | 91.3 | 500 | 436 | -64 / -13 |
| Volvo EX30 | 64.5 | 471 | 404 | -67 / -21 |
| Smart #3 | 62.0 | 415 | 346 | -69 / -17 |
| BYD Seal U | 87.0 | 500 | 421 | -79 / -16 |
| Hongqi EHS7 | 103.5 | 540 | 452 | -88 / -16 |
| Ford Explorer EV | 79.0 | 524 | 437 | -87 / -17 |
| Kia EV3 | 81.4 | 590 | 499 | -91 / -15 |
| Nio EL8 | 90.0 | 503 | 412 | -91 / -18 |
| Porsche Taycan | 97.0 | 592 | 499 | -93 / -16 |
| BMW i5 | 81.2 | 497 | 392 | -105 / -21 |
| Hyundai Ioniq 5 | 80.0 | 545 | 436 | -109 / -20 |
| XPeng G6 | 87.5 | 550 | 430 | -120 / -22 |
| Porsche Macan | 95.0 | 552 | 430 | -122 / -22 |
| Peugeot E-5008 | 73.0 | 487 | 360 | -127 / -26 |
| VW ID.7 | 86.0 | 571 | 439 | -132 / -23 |
| Audi Q6 e-tron | 95.0 | 616 | 481 | -135 / -22 |
| Voyah Dream | 108.7 | 482 | 344 | -138 / -29 |
| Peugeot E-3008 | 73.0 | 510 | 347 | -163 / -32 |
| Tesla Model 3 | 75 | 700 | 530 | -170 / -24 |
Згідно з тестом, 20 із 24 моделей мали заявлений WLTP-пробіг щонайменше 483 км, але лише чотири автомобілі змогли досягти цього в реальних зимових умовах. Серед них Polestar 3 показав 530 км, лише на 29 км менше за заявлені виробником 559 км. Для порівняння, Tesla Model 3 Long Range також подолала 530 км, але це значно менше за обіцяні 702 км

Як впливає холод на батареї?
Пробіг електромобілів залежить не лише від ємності батареї, а й від таких факторів, як температура, опір зимових шин і стиль водіння. Під час тесту температура коливалася між -3°C і +7°C, що далеко не ідеально для акумуляторів. Команда тестувала авто до рівня заряду 10–15%, щоб імітувати реалістичні умови використання
Tesla Model 3, попри хороший результат у 530 км, втратила 170 км пробігу порівняно із заявленим WLTP-показником. Peugeot E-3008 зміг проїхати лише 347 км замість 510 км — на 163 км менше. А ось Polestar 3 вразив стабільністю: втрати лише 29 км свідчать про вражаючу оптимізацію енергоспоживання

Полярні лідери серед електромобілів
Ще дві моделі подолали 483 км у зимовому тесті: Porsche Taycan (500 км, -93 км від WLTP) і Kia EV3 (500 км, -92 км від WLTP). Вони довели, що такі досить популярні автовиробники, як-от Kia, здатні створювати ефективні електромобілі без необхідності збільшувати розмір батареї
Для моделей, які значно не дотягли до заявлених цифр, такі результати — сигнал, що потрібно переглянути підхід до енергоменеджменту. Наприклад, Voyah Dream з великою батареєю на 108,5 кВт-год подолав лише 344 км, що свідчить про слабку енергоефективність

Зимовий тест у Норвегії став важливим нагадуванням для виробників: реальні умови суттєво відрізняються від лабораторних. А для покупців це ще одна можливість дізнатися, які моделі витримують суворі випробування і здатні відповідати очікуванням навіть у найхолоднішу пору року
Читати далі
Схожі записиПоказаний у Брюсселі Kia EV2 націлений на конкуренцію з новим Renault 4 і цілком може перетворитися на один із найбільших хітів Kia. EV2 поєднує перевірені технічні рішення з дизайнерськими мотивами старших електричних кросоверів марки, а в перспективі до лінійки може приєднатися і повноцінна версія GT Наразі Kia підтвердила, що стандартний EV2 отримає компактну батарею ємністю […]
18 Січня 2026
Лінійка електромобілів Mercedes EQ виявилася для бренду відверто проблемною. Слабкий попит змусив компанію навіть тимчасово призупиняти виробництво, аби зменшити запаси на складах. Хоча збірку EQE, EQE SUV, EQS та EQS нещодавно відновили, у Штутгарті вже готуються до кардинальної зміни курсу — і менш «обтічного» майбутнього Підтвердженням цього стали свіжі шпигунські фото нового E-Class з EQ […]
18 Січня 2026
Західні автовиробники останніми роками стикаються з труднощами на китайському ринку, однак General Motors залишається рідкісним винятком. Разом із спільними підприємствами компанія минулого року реалізувала майже 1,9 мільйона автомобілів — на 2,3% більше, ніж у 2024-му. Вирішальну роль у цьому зростанні відіграли моделі сегмента New Energy Vehicles, зокрема Wuling Hong Guang MINI EV, який розійшовся тиражем […]
17 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі