Американський стартап Slate Auto працює над недорогими електромобілями

Стартап Slate Auto, що базується у США, готує до запуску нову лінійку доступних електромобілів, які коштуватимуть від $25 000 і можуть надійти у продаж уже наприкінці 2026 року. Але не лише ціна привертає увагу. У центрі уваги – інноваційна технологія інвертора Coil Driver від канадської компанії Exro Technologies, яка суттєво спрощує заряджання електромобілів і знижує витрати на їхнє виробництво

Інвертор Exro Coil Driver: як канадське рішення допомагає американському EV-сектору 

Компанія Exro Technologies із Ванкувера розробила інвертор нового покоління, який дозволяє заряджати електромобіль змінним струмом без потреби у стандартному бортовому зарядному пристрої. Саме цей компонент зазвичай відповідає за перетворення змінного струму з домашньої мережі у постійний, необхідний для зарядки батареї

Відмова від цього модуля має кілька ключових переваг. По-перше, знижується маса авто. По-друге, зменшується вартість виробництва – важливий фактор, коли мета компанії – зробити електромобілі масовими. По-третє, система дає змогу заряджати машину вдома значно швидше, ніж це можливо з класичними рішеннями. За даними Driving.ca, потужність зарядки досягає 19 кВт, а в майбутньому може сягнути 80 кВт. Це відкриває шлях до створення доступнішої інфраструктури, адже дорогі станції швидкої DC-зарядки перестають бути критично необхідними

Ще одна корисна особливість цієї технології – двигун може автоматично перемикатися між різними режимами роботи. Наприклад, під час розгону він видає більше тяги, а на високій швидкості – більше потужності. Завдяки цьому електрокар розганяється швидше, витрачає менше енергії та працює більш ефективно в різних ситуаціях

Стартап Slate Auto, за попередніми даними, отримує фінансування від Джеффа Безоса, засновника Amazon 

Компанія планує зайняти нішу, у якій багато хто зазнав невдачі – серед них Lordstown, Byton, Fisker. Серед переваг стартапу Slate – максимально проста, недорога і технологічна електромобільна лінійка

На даний момент у медіа з’явилися рендери трьох моделей: компактного пікапа і двох двохдверних SUV, один із вертикальним заднім склом, інший – зі скошеною задньою частиною. Повноцінну презентацію стартап анонсував на 24 квітня, де обіцяє розкрити більше технічних деталей і, ймовірно, прокоментувати вплив американських тарифів на імпорт з Канади, з огляду на те, що виробничі потужності Exro розташовані переважно на півночі

Співпраця Exro і Slate може змінити правила гри 

Завдяки канадській інженерній розробці американські електромобілі можуть стати доступнішими, простішими в обслуговуванні й швидшими в заряджанні. Якщо технологію буде реалізовано в обіцяних моделях, то Slate Auto має шанс не просто повторити досвід інших EV-стартапів, а запропонувати ринку справжню альтернативу дорогим електрокарам