Audi A6 e-tron встановив рекорд Гіннеса, проїхавши 1338 км на одному заряді

За кермом Audi A6 Sportback e-tron performance був чинний чемпіон Європи з ралі Міко Марчик. У змаганнях для нього вирішальною може бути кожна секунда, але цього разу значення мала кожна ват-година. Під час рекордного заїзду Польщею електромобіль показав середнє енергоспоживання лише 7,09 кВт-год на 100 км

Заїзд проходив дорогами загального користування разом з іншими автомобілями, а частину дороги Марчик подолав у години пік

Марчик їхав уздовж Вісли маршрутом Краків – Сандомир – Варшава – Торунь – Грудзьондз – Хель, після чого повернувся тим самим шляхом і завершив машрут між містами Торунь і Цехоцинек. Середня температура повітря під час поїздки становила 15 °C, а рано-вранці опускалася до 7 °C. Заїзд тривав понад 45 годин і завершився на зворотному шляху

Для рекорду використали серійний Audi A6 Sportback e-tron performance з 800-вольтовою системою, електромотором потужністю 270 кВт (367 к.с.) та батареєю корисною ємністю 94,9 кВт-год. Попри досвід у професійному автоспорті, результат у 1338 км став для Марчика приємною несподіванкою

Аеродинаміка та рекуперація зменшували витрати енергії

Офіційний запас ходу Audi A6 Sportback e-tron performance за циклом WLTP становить 777 км. Під час рекордного заїзду електромобіль подолав на 561 км більше. Низький коефіцієнт лобового опору 0,21 допомагав зменшувати витрати енергії. У циклі WLTP на аеродинамічний опір припадає близько 40% загального енергоспоживання

Підтримувати високу ефективність під час поїздки допомагали електропривід і система терморегулювання батареї. Разом з аеродинамікою вони дали змогу максимально використати доступний запас енергії протягом усього маршруту

Серед прийомів для економної їзди Марчик назвав активне використання рекуперації, плавні прискорення й уповільнення та контроль тиску в шинах. За його словами, для максимально ефективної їзди важливо добре знати характеристики автомобіля та поведінку його систем у різних умовах