Austin Motor Company представила ретро-електромобіль Arrow

Відроджена Austin Motor Company представила мініатюрний електричний родстер, який поєднує дизайн легендарної моделі Seven із сучасними технологіями. Маючи потужність всього 20 к.с., він розганяється до 100 км/год швидше за Mazda MX-5

Автомобільна спадщина Британії оживає знову — тепер у формі Austin Arrow, неповторного ретро-електромобіля, створеного відродженою маркою Austin 

На перший погляд, його можна сплутати з вінтажним родстером початку XX століття, проте за сучасною класифікацією це важкий квадроцикл L7e. Це ставить його в один ряд з такими міськими електрокарами, як Citroen Ami та Fiat Topolino

Дизайн Arrow глибоко натхненний культовою моделлю Austin Seven 1922 року, на якій свого часу починали кар’єру такі легенди автоспорту, як Брюс Макларен та Колін Чепмен. Після показу прототипу у 2023 році, компанія нарешті представила серійну версію, яка вже надійшла у продаж

Електромобіль зберіг ключові риси свого історичного предка: відкриті колеса, круглі фари, масивну решітку радіатора та шкіряні ремені на капоті. Кузов у формі “ванни” викликає асоціації з Morgan Super 3. З довжиною всього 3,7 метра, Arrow є коротшим за більшість сучасних хетчбеків, що гарантує йому чудову маневреність на вузьких міських вулицях

Інтер’єр повністю витриманий у ретро-стилі: дерев’яне кермо, сидіння з натуральної шкіри та аналогові прилади, розташовані по центру панелі. Покупцям пропонується широкий вибір персоналізації: одинадцять кольорів кузова, які можна комбінувати з акцентами кольору Nickel або Shadow, три варіанти дизайну колісних дисків та сім відтінків шкіряної оббивки

Під ностальгічним кузовом прихований електродвигун потужністю всього 20 к.с. (15 кВт). Хоча ця цифра здається скромною, завдяки малій масі у 605 кг Arrow демонструє вражаючу динаміку. Розгін до 100 км/год займає лише 7,8 секунди — це на пів секунди швидше, ніж у базової європейської Mazda MX-5 з 1,5-літровим двигуном на 130 к.с.

Живлення забезпечує батарея ємністю 20 кВт-год, що надає запас ходу до 160 км. Повна зарядка акумулятора триває близько трьох годин

За проєктом стоїть Найджел Гордон-Стюарт, ветеран індустрії, який працював у Lamborghini, McLaren, Lotus та MG. Він зазначає, що Arrow “чудово керується, даруючи ностальгічне відчуття від сучасних технологій… Ви точно виділяєтеся з натовпу, і це робить водіння електромобіля по-справжньому радісним досвідом”

Продажі у Великій Британії вже стартували з ціною від £31,000 ($41 400), що робить Arrow дорожчим за Mazda MX-5. У такому позиціонуванні автомобіль постає радше символом ексклюзивності, ніж масовим продуктом — для тих, хто шукає особливий стиль, індивідуальність та живий зв’язок із традиціями британської автомобільної історії