Opel представив доступнішу комплектацію популярної Astra

Opel вирішив трохи опустити планку цін і вивів на ринок доступнішу версію свого популярного хетчбека Astra під промовистою назвою Start. Прем’єра відбулася на Паризькому автосалоні, і головний меседж німців простий: дати водіям сучасну, якісну машину без переплати за «навороти», якими більшість усе одно рідко користується

Базові цінники стали відчутно приємнішими 

У Німеччині п’ятидверний хетчбек тепер коштує від 31 890 євро, а практичний універсал Sports Tourer — від 33 390 євро. В обох випадках це на півтори тисячі дешевше, ніж раніше. Найбільше скинула електрична версія — мінус 1900 євро, тож її цінник впав до 36 490 євро

Візуально новинки легко впізнати за новим глибоким синім кольором Denim Blue. Колір виглядає стримано й стильно, без зайвого глянцевого пафосу. Опинившись усередині, одразу помічаєш, що на комфорті тут не економили. Спеціальні сидіння Intelli-Seats розроблені так, щоб поперек і куприк не «відвалилися» після кількох годин за кермом, а саме крісло можна підлаштувати під себе в шести напрямках

У салоні взагалі є все необхідне для щоденних поїздок: автоматичний клімат-контроль, який не змушує постійно крутити ручки, датчики паркування з усіх боків для заїзду у найтісніші двори та система запуску двигуна з кнопки. Перед водієм розташовані два великі 10-дюймові екрани: один замінює звичну панель приладів, а другий відповідає за мультимедіа й карти

Щодо моторів, то тут є з чого вибрати 

Найдешевшим виявився м’який гібрид на 145 сил у зв’язці з шестиступеневим «роботом». Він чудово економить пальне у міських тягнучках і не вимагає пошуку розеток. Для тих, хто живе на трасі та долає сотні кілометрів, залишили перевірений 1,5-літровий дизель на 130 сил із надійним 8-ступеневим «автоматом»

А от електрична Astra на 156 сил сподобається тим, хто любить жвавий старт зі світлофора — машина реагує на педаль газу миттєво. До того ж «електричка» вміє працювати як гігантський павербанк: до неї можна підключити будь-які прилади чи освітлення на пікніку або під час виїзду на природу

Для тих, хто хоче трохи більше затишку, Opel пропонує додатковий комплект із тонованим склом, яке рятує від спеки, салонним дзеркалом із автозатемненням і зручним підлокітником. А для універсала додадуть ще й рейлінги на дах під багажник

Загалом Opel зараз активно перекроює свій модельний ряд 

Логіка проста: базові версії стають дійсно доступними й практичними, а дорожчі комплектації отримують більше ексклюзиву. У підсумку оновлена Astra вийшла дуже збалансованою — це зрозумілий, надійний та якісний автомобіль на кожен день без зайвих розкошей і за адекватніші гроші