Китайська марка Avatr, створена за участю концерну Changan та розробника батарей CATL, оголосила про офіційний вихід на європейський ринок. До цього моменту компанія готувалася понад три роки, а першими країнами для початку продажів обрано Норвегію та Іспанію
Про старт європейських продажів Avatr оголосив на Паризькому автосалоні
Зараз компанія розбудовує мережу дилерів та сервісних центрів. Першопрохідцями на континенті стануть дві моделі: елегантний універсал 06T та розкішний кросовер 07L, а впродовж наступних трьох років до них приєднаються ще шість новинок

Однією з майбутніх моделей стане повнорозмірний кросовер T09, який у Парижі показали у статусі концепта. Новинка посяде місце флагмана й змагатиметься за покупців із Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X, а також з розкішними Mercedes-Maybach GLS та Rolls-Royce Cullinan
Технічні подробиці серійного універсала T09 вже відомі
Модель вийде на ринок як гібрид із послідовною системою, де бензиновий мотор працює як генератор для підзарядки батареї. Покупцям запропонують два варіанти силових установок. Базова версія поєднує 1,5-літровий турбомотор на 141 к.с. (105 кВт), передній електромотор потужністю 241 к.с. (180 кВт) та два задні мотори сумарною віддачею 415 к.с. (310 кВт). Потужніша модифікація отримає 2,0-літровий турбодвигун на 201 к.с. (150 кВт), передній електромотор на 241 к.с. (180 кВт) та пару задніх моторів по 302 к.с. (225 кВт) кожен. Обидві версії у Китаї оснащують батареєю ємністю 71,24 кіловат-години, проте специфікації для Європи поки не уточнили

Попри те, що продажі в Європі стартують лише зараз, бренд Avatr вже працює у 70 країнах та регіонах світу, реалізувавши понад 280 тисяч машин, а до 2030 року планує розширити географію до 110 країн. Цiкаво, що глобальний дизайн-центр Avatr розташований у Мюнхені, де німецька команда працює спільно з колегами із Шанхая для створення автомобілів із розрахунком на світові вподобання
Очільник закордонного напрямку Avatr Джастін Лі під час виступу в Парижі наголосив, що бренд із самого початку створювався як глобальний. Протягом наступних трьох років у Європі з’явиться шість моделей, серед яких будуть середньорозмірні й великі кросовери, а також автомобілі у кузові шутінг-брейк (спортивний універсал). У 2027 році Норвегія та Іспанія першими приймуть моделі Avatr 06T і 07L, з яких і розпочнеться європейська експансія марки

Обслуговування автомобілів у Європі побудують через місцевих дилерських партнерів. Підтримку власників упродовж усього терміну експлуатації забезпечать за допомогою власної європейської системи постачання запчастин та цілодобової служби допомоги на дорогах
Читати далі
Схожі записиПовернення культового Citroen 2CV стало яскравою подією Паризького автосалону, проте чотиридверний сімейний хетчбек із м’яким дахом може виявитися не єдиною відродженою легендою. Французькі дизайнери також підготували сучасне прочитання класичного фургона 2CV Fourgonette Концепт комерційного автомобіля поєднав передню частину електричного 2CV та практичний квадратний кузов. Задні сидіння поступилися місцем просторому вантажному відсіку, куди можна дістатися через […]
13 Жовтня 2026
Тридцять років тому компанія Smart випустила свій перший двомісний міський автомобіль, який згодом отримав назву Fortwo. Популярну модель зняли з конвеєра у 2024 році, але тепер вона отримала спадкоємця — повністю новий електричний хетчбек Smart #2 Готову до продажів версію показують на Паризькому автосалоні через пів року після дебюту концепт-кара. Зовні машина зберігає знайомі пропорції […]
13 Жовтня 2026
На Паризькому автосалоні китайські виробники виставили чимало новинок, і субкомпактний електричний хетчбек Leapmotor B03 — один із тих автомобілів, які змушують європейських автовиробників серйозно замислитися. Модель конкуруватиме з VW ID. Polo та Renault 5. Покупцям пропонують більше динаміки, багате оснащення та пристойний запас ходу за помірну ціну На батьківщині в Китаї хетчбек відомий під назвою […]
13 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі