Лідери автомобільної індустрії, включаючи Ford, GM, Stellantis, Toyota та Volkswagen, звернулися до адміністрації Дональда Трампа з проханням не скасовувати податкові пільги на електромобілі. У своєму листі від 12 листопада Альянс автомобільних інновацій зазначив, що ці пільги, введені Законом про зниження інфляції адміністрацією Байдена, допомагають підтримувати конкурентоспроможність американської автоіндустрії на глобальному рівні. Автовиробники побоюються, що без цих стимулів вони втратять перевагу перед китайськими конкурентами, які активно користуються державними субсидіями
Виклики для індустрії: від емісійних правил до впровадження автономних авто
У своєму зверненні автовиробники також підняли питання про надмірно жорсткі регулювання викидів на федеральному та штатному рівнях, особливо в Каліфорнії. Вони зазначили, що плани Байдена щодо поступового посилення стандартів до 2035 року, коли Каліфорнія планує заборонити продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, можуть виявитися непрактичними
Попит на електромобілі, хоча й зростає, досі поступається традиційним автомобілям з ДВЗ або гібридам. Виробники вказують на потребу в збільшенні продажів електрокарів для досягнення екологічних цілей, але без податкових стимулів це може стати серйозним викликом. Водночас, автовиробники попросили більше часу на впровадження нових стандартів автоматичного екстреного гальмування, які мають стати обов’язковими з 2029 року

Розвиток інфраструктури та автономного транспорту
Виділені на розвиток інфраструктури зарядних станцій кошти у розмірі $7,5 млрд, виділені адміністрацією Байдена, вже розподілені й навряд чи будуть скасовані, незважаючи на те, що Трамп відомий своєю скептичною позицією щодо екологічних ініціатив. Автовиробники також закликали Трампа підтримати законодавчі зміни, які сприятимуть швидшому впровадженню автономних автомобілів. Це, на їхню думку, важливий крок для забезпечення технологічного лідерства США
Баланс між екологією та ринковою реальністю
З одного боку, автовиробники підтримують ініціативи з переходу до більш екологічного транспорту, але з іншого боку, зазначають про важливість реалістичних термінів і збереження конкурентоспроможності. Їхні побоювання свідчать про необхідність балансу між амбітними екологічними цілями й економічними реаліями, які диктує ринок. Як ситуація розвиватиметься за нової адміністрації, стане відомо вже найближчим часом
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі