Range Rover офіційно представила абсолютно новий GT

Новинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover

Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою та стрімким дахом. Через характерний екстер’єр автожурналісти припускали, що це нове покоління Range Rover Velar. Однак тестові машини виявилися самостійною та абсолютно новою моделлю. Водночас у компанії запевнили, що нинішній Velar залишається на ринку, тоді як GT відкриє для бренду абсолютно новий сегмент гран-туризмо. На старті продажів новинка пропонуватиметься виключно як електромобіль, а пізніше з’являться й гібридні модифікації. В основі автомобіля лежить новітня модульна платформа EMA, розроблена спеціально для електрифікованих машин концерну

Зовні Range Rover GT поєднує знайомі риси Range Rover Sport із кардинально іншими пропорціями 

Низький капот, вузька світлодіодна оптика та мінімалістичний дизайн гармонійно перегукуються з низьким силуэтом у дусі чотиридверного купе. Своїм профілем модель нагадує розкішний Cadillac Celestiq та майбутній Jaguar Type 01, проте британський гран-турер отримав компактніші пропорції та коротші звиси, що додає йому спортивної зібраності

Інтер’єр новинки став справжньою революцією для бренду і не має аналогів серед інших серійних моделей Range Rover. Дизайн салону частково перегукується з концепцією Jaguar Type 01. Головна увага прикута до незвичайного керма з масивними горизонтальними спицями та вбудованими сенсорними кнопками, а також зниженим блоком подушки безпеки. Перед водієм розташований компактний щиток приладів, тоді як центральне місце займає великий дисплей мультимедіа, який ніби «парить» над плаваючою центральною консоллю. Спочатку Range Rover GT пропонуватимуть виключно у чотиримісному виконанні з двома окремими кріслами підвищеного комфорту на другому ряду, а п’ятимісну версію з суцільним диваном додадуть пізніше

З технічного боку новинка отримає найпередовіші рішення концерну JLR 

Платформа EMA підтримує 800-вольтову архітектуру, батареї великої ємності, двомоторний повний привід та інтелектуальний розподіл тяги. Електромобіль матиме надшвидке заряджання, повнокероване шасі з адаптивною пневмопідвіскою, оновлення «по повітрю» та найсучасніші системи допомоги водієві

Як зазначив керуючий директор бренду Мартін Лімперт, новий Range Rover GT має повністю переосмислити класичний сегмент Grand Tourer, поєднавши елегантний стиль, високий комфорт у далеких поїздках і вражаючу динаміку. Більше деталей та специфікацій компанія розкриє вже до кінця цього року, адже саме ця модель стане одним із ключових драйверів нової електричної стратегії розкішного бренду