BMW оновлює керівництво спортивного підрозділу M у момент, коли бренд готується до серйозних змін. Компанія поступово переходить до електрифікації, і кадрові рішення напряму пов’язані з цим курсом
Новим керівником BMW M став Александер Карайлович
Саме він відповідав за створення BMW XM — однієї з найбільш суперечливих моделей в історії M. Автомобіль став першим самостійним проєктом підрозділу після легендарного M1 кінця 1970-х років і чітко показав зміну підходу бренду

Карайлович давно працює в BMW. У період з 2017 по 2020 рік він керував розробкою спортивних версій кросоверів X-серії. Пізніше він очолив продуктову лінійку BMW M, а згодом повернувся до центральних команд концерну. Там він займався концепціями моделей і налаштуванням водійських відчуттів
На новій посаді він замінив Дірка Гакера, який пропрацював у BMW Group 37 років
Останні 11 років Гакер очолював розробку моделей підрозділу BMW M. Він відповідав не лише за технічні рішення, а й особисто брав участь у програмі BMW Driving Experience як інструктор. Останньою моделлю, запущеною під його керівництвом, став новий M5 Touring
Керівник BMW M Францискус ван Меел наголосив, що ім’я Гакера тісно пов’язане з періодом найактивнішого оновлення модельного ряду, зростанням якості автомобілів та рекордними продажами. Його вихід на пенсію у компанії назвали логічним завершенням довгої кар’єри

Александер Карайлович очолює підрозділ у перехідний період, коли BMW M готує нове покоління моделей, у яких електрифікація стане ключовим елементом. Найбільше уваги зараз прикуто до наступного BMW M3, який отримає суто електричну версію
Модель розробляють одразу у двох версіях
Одна збереже бензиновий рядний шестициліндровий двигун із двома турбінами. Друга стане повністю електричною. За попередніми даними, електричний M3 отримає чотири електромотори та потужність понад 700 кінських сил
Звісно, культова М3 в електричній інтерпретації викличе суперечки серед прихильників класичних M-моделей. З іншого боку, компанія чітко показує, яким BMW бачить майбутнє своїх спортивних автомобілів
Читати далі
Схожі записиПробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]
21 Липня 2026
Найдешевший електромобіль у лінійці Audi повертається до витоків: новий A2 e-tron 2027 модельного року приходить на зміну культовому компакту з 2000-х. Фотошпигуни вже зафільмували передсерійний прототип у мінімальному камуфляжі, що дозволяє розгледіти майбутню новинку у всій красі напередодні офіційного дебюту, який має відбутися вже цього року За формою та силуетом A2 e-tron одразу нагадує той […]
21 Липня 2026
Китайські дороги опинилися під загрозою через стрімке зростання кількості важких електромобілів, які поступово витісняють бензинові авто та зменшують рівень шкідливих викидів. Водночас зростання популярності великогабаритного транспорту спричиняє швидке руйнування дорожнього покриття, і влада країни постала перед питанням — де брати кошти на його відновлення? За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першому півріччі понад 60% […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі