Компанія BMW оголосила про масштабний відгук 70 852 електромобілів через проблему в програмному забезпеченні, яка може призвести до раптової втрати потужності під час руху. Несправність здатна зупинити автомобіль на 15–20 секунд, що підвищує ризик аварій
Проблема зачепила низку популярних моделей BMW, зокрема i4, iX, i7 та i5, випущених у період з 2022 по 2025 роки
Найбільше відкликають автомобілів i4 (2022–2025), iX (2022–2024) та i7 (2023–2024), а також 4674 одиниці i5 2024 року випуску. За даними звіту про безпеку, програмне забезпечення електричного двигуна може помилково виявити так звану “подвійну ізоляцію”. У такому разі система високої напруги вимикається на 15–20 секунд після появи попереджувального повідомлення. Це означає, що автомобіль втрачає тягу і просто котиться, хоча кермо та гальма залишаються працездатними. Для водія, який рухається жвавою трасою, така ситуація може бути не лише незручною, а й небезпечною

BMW почала розслідувати цю проблему ще у 2021 році
Спочатку вважалося, що причиною можуть бути сторонні частинки в електродвигунах, які погіршують їхню роботу. Проте скарг було небагато, що ускладнювало діагностику. Після кількох років досліджень інженери дійшли висновку, що проблема криється в програмному забезпеченні. Воно не завжди може правильно визначити, чи є виявлена “подвійна ізоляція” справжньою, чи це лише одинична помилка. У разі справжньої подвійної ізоляції система вимикає високу напругу як запобіжний захід, щоб уникнути ураження електричним струмом або перегріву. Але якщо програмне забезпечення помиляється, відключення відбувається без потреби, залишаючи водія без тяги

Компанія повідомила про 43 гарантійні звернення, пов’язані з втратою потужності на швидкості понад 32 км/год
На щастя, BMW не зафіксувала аварій чи травм через цю несправність, але проблема все одно серйозна. Для власників електромобілів це нагадування, що навіть найсучасніші технології не завжди ідеальні. Водночас BMW демонструє відповідальність, оперативно реагуючи на ситуацію, щоб забезпечити безпеку своїх клієнтів

Щоб усунути проблему, BMW розробила нове програмне забезпечення для електродвигунів, яке можна встановити через бездротове оновлення. Це зручно, адже власникам не доведеться витрачати час на поїздки до сервісного центру. Проте, якщо хтось віддає перевагу традиційному обслуговуванню, дилерські центри також виконають оновлення. Повідомлення власникам почнуть надсилати 5 серпня, тож водії незабаром отримають чіткі інструкції
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі