Bosch: до 2030 року >50% автомобілів в ЄС будуть електричними

За прогнозами Bosch, до 2030 року в Північній Америці та Китаї 40-50 відсотків усіх нових автомобілів будуть електричними, а в Європі – 70%

Про це заявив Стефан Гартунг, голова правління Bosch, який виступив на щорічній прес-конференції. Німецький виробник автомобільних компонентів має найбільші в світі прибутки серед аналогічних компаній, тож до прогнозів Bosch в індустрії ставляться більш ніж серйозно 

“Електромобільність наступає і питання лише в тому, як швидко вона прийде в різні регіони світу”, – сказав Хартунг. “За нашими оцінками, до 2030 року 70% усіх нових автомобілів в Європі будуть повністю електричними. У Китаї та Північній Америці ця цифра, ймовірно, становитиме 40-50%»

Це збігається з очікуваннями таких автовиробників, як Kia, яка вважає, що до 2030 року 40% її продажів у Північній Америці припадатиме на електромобілі. В тому числі завдяки стимулам американського законодавства, яке працює над тим, щоб скоротити викиди парникових газів на ринку легкових автомобілів вдвічі до 2030 року

Хоча Агентство з охорони навколишнього середовища США не зобов’язує американців купувати електромобілі, за його власними оцінками, до 2030 року від 30 до 56% модельного ряду автовиробників становитимуть електромобілі – хоча б задля того, щоб відповідати нормам викидів. Однак республіканці оскаржують ці нововведення в суді

Тим часом, Bosch готується до електричного майбутнього і лише цього року запускає 30 проектів для електромобілів. Виробник комплектуючих також працює над автономним водінням і каже, що ця частина його бізнесу зростає на 10% щороку

Bosch також вважає, що водень має перспективи. В компанії зазначають, що водневі двигуни – найшвидший шлях до скорочення викидів в секторі великогабаритних вантажівок. За прогнозами компанії, до 2030 року ринок водневих двигунів становитиме 1 мільярд доларів на рік

“Водневий двигун з нашою технологією впорскування з’явиться на дорогах Індії вже цього року”, – сказав Хартунг. “Ми вже працюємо над п’ятьма замовленнями для відомих виробників вантажівок з усіх трьох основних економічних регіонів світу”

Однак Bosch попереджає, що не очікує значного зростання попиту на водневі технології в Європі та Північній Америці, принаймні до наступного десятиліття. Натомість, гібриди, що підзаряджаються, і автомобілі з так званим подовжувачем ходу (коли ДВЗ виступає в ролі генератора та підзаряджає акумуляторні батареї під часу руху) можуть допомогти сегменту важких комерційних транспортних засобів у цих частинах світу