Китайський автогігант BYD офіційно виводить бренд Denza на європейський ринок, який свого часу створювався разом із Mercedes-Benz

Іронія ситуації очевидна: проєкт, який починався як спільний проєкт високотехнологічної китайської компанії і досвідченого німецького автовиробника, тепер виходить на європейський ринок як самостійний гравець – і фактично заходить на територію своїх колишніх партнерів

Бренд, який створювали разом із Mercedes, тепер конкурує з ним — photo 2

Перший етап запуску охоплює ключові ринки – Німеччину, Францію, Італію, Іспанію та Велику Британію. До кінця 2026 року Denza планує розширитися до 30 країн Європи

Стартова лінійка складається з двох моделей – мінівена D9 DM-i та універсала Z9GT

Z9GT виглядає найбільш амбітно. Повністю електрична версія побудована на платформі e3 і оснащена батареєю ємністю 120 кВт-год. Три електромотори забезпечують сумарну потужність понад 1100 к.с. Розгін до 100 км/год займає менше трьох секунд, запас ходу – близько 600 км за WLTP, а швидка зарядка дозволяє поповнити батарею з 10% до 70% приблизно за п’ять хвилин

Гібридна версія виглядає не менш переконливо. Вона поєднує турбований двигун і електропривод, забезпечуючи понад 700 к.с. і можливість проїхати понад 200 км без використання бензину. Загальний запас ходу перевищує 800 км. Обидві версії отримали карбон-керамічні гальма, повнокероване шасі та адаптивну пневматичну підвіску DiSUS-A

Бренд, який створювали разом із Mercedes, тепер конкурує з ним — photo 3

Мінівен D9 DM-i виглядає більш стримано, але не менш цікаво. Він може проїхати до 209 км на електротязі і майже 950 км у комбінованому режимі

Паралельно BYD розгортає свою мережу швидкісних зарядок. У планах – встановити близько 3000 станцій у Європі протягом року. Ще стільки ж з’явиться за межами Китаю. Це важливий момент, адже сучасні електромобілі вже здатні заряджатися дуже швидко, але без інфраструктури цей потенціал залишається на папері