Британський виробник електромобілів WEVC (Watt Electric Vehicle Company) роками обіцяв цілу лінійку електрокарів, проте досі так і не запустив їх у серійне виробництво. Ситуація має змінитися найближчими роками: компанія підтвердила довгострокове стратегічне партнерство, у межах якого в Катарі з’явиться перший у країні спеціалізований завод із випуску електромобілів
Основою майбутніх машин WEVC стане власна платформа PACES
Вона універсальна й підходить для найрізноманітнішого транспорту — від легких квадрициклів категорії L7e та легковиків до спорткарів, фургонів і повноцінних вантажівок. Інвестиційним партнером британців виступила катарська група JTA International Investment Holding зі штаб-квартирою в Досі
Розробку автомобілів і надалі вестимуть у Великій Британії, а от саме виробництво повністю перенесуть до Катару. Спочатку новий завод працюватиме суто на внутрішній ринок, а згодом почне постачати машини до сусідніх країн Перської затоки та на інші міжнародні ринки
За даними видання Autocar, підприємство стартує з двох моделей — легкового авто та середньорозмірного фургона, схожого на WEVC eCV1. Запуск конвеєра запланований на початок 2028 року з початковим обсягом близько 5000 машин на рік

Завод у Катарі стане своєрідним випробувальним майданчиком для подальшої експансії WEVC
Отриманий тут досвід компанія планує використати для запуску аналогічних проєктів у США та Азії. Водночас засновник і генеральний директор WEVC Ніл Йейтс заявив, що катарський проєкт має прискорити зведення власного заводу у Великій Британії. Утім, факт залишається фактом: перше повноцінне виробництво бренду запрацює за кордоном раніше, ніж на батьківщині
Власна платформа допоможе WEVC набагато швидше адаптувати автомобілі під потреби конкретних замовників. За словами Йейтса, розроблена та випробувана в Британії архітектура суттєво знизить витрати на створення нових моделей. Співпраця з JTA охопить інженерні роботи, розробку машин та планування виробничих процесів. У WEVC розраховують, що легка алюмінієва платформа дозволить відчутно скоротити цикл розробки й зробити саме виробництво гнучкішим

Новий завод також має дати потужний поштовх розвитку всієї автомобільної галузі Катару
Зокрема, проєкт покликаний сформувати місцеві ланцюги постачання та підготувати кваліфіковані кадри для майбутніх автоскладальних підприємств
Читати далі
Схожі записиАвстрійська інженерна компанія Obrist, яка хотіла перетворити електромобілі Tesla на гібриди з бензиновим генератором, оголосила про банкрутство. Три її підрозділи накопичили борги на загальну суму близько 31,8 млн євро, або майже 37 млн доларів. Врятувати бізнес не вдалося – плану реструктуризації немає Найбільші проблеми виникли в Obrist Powertrain За даними австрійського суду, компанія заборгувала 18,85 […]
16 Жовтня 2026
У 2027 році електричний спорткар Denza Z9 GT має отримати нові функції автопілота God’s Eye. BYD обіцяє навчити автомобіль самостійно їздити містом – розпізнавати світлофори, проїжджати перехрестя, реагувати на пішоходів і велосипедистів та об’їжджати машини, залишені вздовж дороги. Причому власникам не доведеться нічого встановлювати чи їхати до дилера: усе необхідне обладнання вже є на борту, […]
16 Жовтня 2026
DeLorean, відома завдяки культовому автомобілю з фільму «Назад у майбутнє», готується підкорювати не дороги, а небо. Бренд планує виставити власну команду в Airspeeder – гоночній серії електричних літальних апаратів із вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL). По суті, йдеться про перегони на справжніх літаючих автомобілях У цій історії є певна іронія Ілон Маск давно захоплюється дизайном […]
16 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі