Британский производитель электромобилей WEVC годами обещал целую линейку электрокаров, однако до сих пор так и не запустил их в серийное производство. Ситуация должна измениться в ближайшие годы: компания подтвердила долгосрочное стратегическое партнерство, в рамках которого в Катаре появится первый в стране специализированный завод по выпуску электромобилей
Основой будущих машин WEVC станет собственная платформа PACES
Она универсальна и подходит для самого разнообразного транспорта – от легких квадрициклов категории L7e и легковушек до спорткаров, фургонов и полноценных грузовиков. Инвестиционным партнером британцев выступила катарская группа JTA International Investment Holding со штаб-квартирой в Дохе
Разработку автомобилей и дальше будут вести в Великобритании, а вот само производство полностью перенесут в Катар. Сначала новый завод будет работать сугубо на внутренний рынок, а затем начнет поставлять машины в соседние страны Персидского залива и на другие международные рынки
По данным издания Autocar, предприятие стартует с двух моделей – легкового авто и среднеразмерного фургона, похожего на WEVC eCV1. Запуск конвейера запланирован на начало 2028 года с начальным объемом около 5000 машин в год

Завод в Катаре станет своеобразной испытательной площадкой для дальнейшей экспансии WEVC
Получившийся здесь опыт компания планирует использовать для запуска аналогичных проектов в США и Азии. В то же время основатель и генеральный директор WEVC Нил Йейтс заявил, что катарский проект должен ускорить строительство собственного завода в Великобритании. Впрочем, факт остается фактом: первое полноценное производство бренда заработает за границей раньше, чем на родине
Собственная платформа поможет WEVC гораздо быстрее адаптировать автомобили под нужды конкретных заказчиков. По словам Йейтса, разработанная и опробованная в Британии архитектура существенно снизит затраты на создание новых моделей. Сотрудничество с JTA охватит инженерные работы, разработку машин и планирование производственных процессов. В WEVC рассчитывают, что легкая алюминиевая платформа позволит ощутимо сократить цикл разработки и сделать самое производство более гибким

Новый завод также должен дать мощный толчок развитию всей автомобильной отрасли Катара
В частности, проект призван сформировать местные цепи поставок и подготовить квалифицированные кадры для будущих автосборочных предприятий
Читать дальше
Похожие записиLucid недавно отложила выход более доступного электромобиля Cosmos на 2027 год, однако это не помешало компании презентовать новую топовую модификацию своего флагманского кроссовера. На автомобильной неделе в Монтерее дебютировала версия Gravity GT-S. Она идет по тому же пути, что и Air Sapphire, превращая практический семейный кроссовер в настоящий генератор адреналина От обычной Gravity новую версию […]
16 августа 2026
Пока первые R2 только достаются своим владельцам, Rivian решил обновить флагманские R1T и R1S для 2027 модельного года. Серьезные изменения начались весной, когда производитель отказался от базовой версии Dual Standard, а теперь всю линейку окончательно упростили до трех четко сформированных комплектаций Базовой в обновленной гамме стала двухмоторная версия R1 Premium Она получила полный повод с […]
16 августа 2026
Программа Ford по разработке доступных электромобилей наконец-то воплощается в жизнь Автопроизводитель полностью обновил завод Louisville Assembly площадью более 278 тысяч квадратных метров, где раньше собирали бензиновые автомобили. Компания буквально разобрала предприятие в каркас и вложила $2 миллиарда в его перестройку. Все это – чтобы подготовить площадку к выпуску нового электрического пикапа Fathom с ценником от […]
16 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге