Британский производитель электромобилей WEVC годами обещал целую линейку электрокаров, однако до сих пор так и не запустил их в серийное производство. Ситуация должна измениться в ближайшие годы: компания подтвердила долгосрочное стратегическое партнерство, в рамках которого в Катаре появится первый в стране специализированный завод по выпуску электромобилей
Основой будущих машин WEVC станет собственная платформа PACES
Она универсальна и подходит для самого разнообразного транспорта – от легких квадрициклов категории L7e и легковушек до спорткаров, фургонов и полноценных грузовиков. Инвестиционным партнером британцев выступила катарская группа JTA International Investment Holding со штаб-квартирой в Дохе
Разработку автомобилей и дальше будут вести в Великобритании, а вот само производство полностью перенесут в Катар. Сначала новый завод будет работать сугубо на внутренний рынок, а затем начнет поставлять машины в соседние страны Персидского залива и на другие международные рынки
По данным издания Autocar, предприятие стартует с двух моделей – легкового авто и среднеразмерного фургона, похожего на WEVC eCV1. Запуск конвейера запланирован на начало 2028 года с начальным объемом около 5000 машин в год

Завод в Катаре станет своеобразной испытательной площадкой для дальнейшей экспансии WEVC
Получившийся здесь опыт компания планирует использовать для запуска аналогичных проектов в США и Азии. В то же время основатель и генеральный директор WEVC Нил Йейтс заявил, что катарский проект должен ускорить строительство собственного завода в Великобритании. Впрочем, факт остается фактом: первое полноценное производство бренда заработает за границей раньше, чем на родине
Собственная платформа поможет WEVC гораздо быстрее адаптировать автомобили под нужды конкретных заказчиков. По словам Йейтса, разработанная и опробованная в Британии архитектура существенно снизит затраты на создание новых моделей. Сотрудничество с JTA охватит инженерные работы, разработку машин и планирование производственных процессов. В WEVC рассчитывают, что легкая алюминиевая платформа позволит ощутимо сократить цикл разработки и сделать самое производство более гибким

Новый завод также должен дать мощный толчок развитию всей автомобильной отрасли Катара
В частности, проект призван сформировать местные цепи поставок и подготовить квалифицированные кадры для будущих автосборочных предприятий
Читать дальше
Похожие записиАвстрийская инженерная компания Obrist, желавшая превратить электромобили Tesla в гибриды с бензиновым генератором, объявила о банкротстве. Три ее подразделения накопили долги на общую сумму около 31,8 млн. евро, или почти 37 млн. долларов. Спасти бизнес не удалось – плана реструктуризации нет Самые большие проблемы возникли в Obrist Powertrain По данным австрийского суда, компания задолжала 18,85 […]
16 октября 2026
В 2027 году электрический спорткар Denza Z9 GT должен получить новые функции автопилота God’s Eye. BYD обещает научить автомобиль самостоятельно ездить по городу – распознавать светофоры, проезжать перекрестки, реагировать на пешеходов и велосипедистов и объезжать машины, оставленные вдоль дороги. Причем владельцам не придется ничего устанавливать или ехать к дилеру: все необходимое оборудование уже на борту, […]
16 октября 2026
DeLorean, известная благодаря культовому автомобилю из фильма «Обратно в будущее», готовится покорять не дороги, а небо. Бренд планирует выставить свою команду в Airspeeder – гоночной серии электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). По сути, речь идет о гонках на настоящих летающих автомобилях В этой истории есть определенная ирония Илон Маск давно увлекается […]
16 октября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге