Buick представив у Китаї новий седан Electra L7

Компанія Buick, яка в США нині асоціюється переважно з кросоверами, в Китаї представила першу модель під новим суббрендом Electra — електрифікований седан Electra L7. Модель базується на новій архітектурі Xiao Yao, яка дозволяє створювати як повністю електричні авто, так і гібриди з розширеним запасом ходу

Electra L7 дебютує з силовою установкою типу EREV (Extended Range Electric Vehicle) 

Силовий агрегат складається з двох електродвигунів (на передній та задній вісі) загальною потужністю 502 к.с. та турбованого бензинового двигуна 1.5 л, який використовується виключно як генератор. Він підзаряджає акумуляторну батарею на 40,2 кВт-год, виготовлену за технологією LFP (літій-залізо-фосфат), без прямого зв’язку з колесами. В результаті автомобіль має повний привід, розгін до 100 км/год за 5,9 секунди та максимальну швидкість 200 км/год

Але головна інтрига — це вражаючий комбінований запас ходу — до 1400 км, з яких 302 км — у повністю електричному режимі (за китайським циклом CLTC). Це робить Electra L7 найефективнішим представником у своєму класі. Витрата пального в гібридному режимі становить лише 0,5 л на 100 км! Звісно, треба зважати, що цифри характеристик на папері не часто зустрічаються в реальному життя

Зовні модель зберегла головні риси концепту Electra L 2024 року 

Аеродинамічний кузов з обтічними формами, довжиною понад 5 метрів і колісною базою 3 метри, вирізняється фірмовими «галактичними» фарами, турбіноподібними дисками та потайними ручками дверей. Electra L7 навіть перевершує Tesla Model S та Mercedes-Benz EQE за габаритами, хоча й трохи поступається BMW i5

Інтер’єр поки не представлено повністю, але відомо, що він матиме вісім дисплеїв і 50-дюймовий проєкційний екран з елементами доповненої реальності (AR). Уся система працюватиме на чипсеті Qualcomm 8775 із розширеною підтримкою мультимедійних функцій і зв’язку. Допоміжні системи водіння розроблені у співпраці з китайською AI-компанією Momenta

У майбутньому Buick планує також повністю електричну версію Electra L7 з 900-вольтовою електросистемою і батареєю від CATL. Очікується, що така модифікація зможе додавати до 350 км запасу ходу всього за 10 хвилин зарядки, що суттєво покращить зручність у далеких подорожах

Ціна новинки в Китаї становитиме близько ¥300 000 (приблизно $41 800) 

Продажі плануються лише на локальному ринку: модель не буде доступна у США або Європі. Виробництво організовано на спільному заводі GM-SAIC у Вухані, що підкреслює стратегічну важливість китайського ринку для бренду Buick, який з 1998 року реалізував у країні понад 10 мільйонів автомобілів