BYD представила нову батарею Blade Battery 2.0 і надшвидку зарядку FLASH Charging

Компанія BYD, найбільший у світі виробник «автомобілів нової енергетики», представила дві нові технології, які мають пришвидшити поширення електромобілів. Йдеться про друге покоління батареї Blade Battery та систему надшвидкого заряджання FLASH Charging, здатну передавати до 1500 кВт потужності через один роз’єм

Разом ці рішення забезпечують винятково швидке поповнення заряду. Заряджання від 10% до 70% займає приблизно п’ять хвилин, а від 10% до 97% — лише дев’ять хвилин. Навіть за температури –30°C, коли більшість електромобілів заряджаються значно повільніше, система FLASH Charging може збільшити заряд Blade Battery 2.0 від 20% до 97% за 12 хвилин

Нова батарея також забезпечує більший запас ходу. Завдяки підвищенню щільності енергії на 5% електромобілі з такою батареєю можуть долати понад 1000 км на одному заряді за китайським циклом CLTC

Нові рішення стали результатом багаторічних досліджень 

У BYD вивчали, які фактори все ще стримують покупців від переходу на електромобілі. Хоча продажі електрокарів швидко зростають у багатьох країнах, більшість водіїв автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння майже не звертає уваги на об’єм паливного бака. Натомість покупці електромобілів часто приділяють велику увагу ємності батареї та запасу ходу — іноді навіть переплачуючи за кілька додаткових кілометрів

Голова та президент BYD Ван Чуаньфу під час презентації в Китаї наголосив, що для повного переходу до електромобілів галузі потрібно вирішити дві головні проблеми: повільне заряджання та погану ефективність зарядки в холодну погоду

Blade Battery 2.0 — швидше заряджання і більший запас ходу 

Нове покоління батареї Blade Battery 2.0 стало результатом шести років досліджень. Традиційно в акумуляторах швидке заряджання і висока щільність енергії важко поєднати. Але BYD заявляє, що їм це вдалось 

Інженери підвищили щільність енергії на 5%, одночасно значно збільшивши швидкість заряджання. Для цього компанія розробила систему FlashPass Ion Transport System, яка розширює можливості літій-залізо-фосфатних батарей

Вона базується на трьох ключових технологіях

• Flash-Release катод. Особлива структура частинок різного розміру дозволяє щільніше розміщувати матеріал і швидше вивільняти іони;
• Flash-Flow електроліт. Оптимізований за допомогою штучного інтелекту склад забезпечує високу іонну провідність і швидке переміщення іонів;
• Flash-Intercalate анод. Багатовимірна структура активних зон дозволяє іонам літію швидко проникати у матеріал 

У сукупності ці технології значно зменшують внутрішній опір батареї і знижують утворення тепла. Удосконалена конструкція анода з графітовими частинками, орієнтованими перпендикулярно до поверхні електрода, ще більше зменшує опір і прискорює процес заряджання

Підвищена безпека та довговічність 

Blade Battery 2.0 також отримала новий захисний шар SEI — ключовий елемент літій-іонних батарей. Рішення BYD поєднує молекулярне конструювання та оптимізацію структури, завдяки чому шар залишається дуже тонким, але водночас міцним і стабільним. Крім того, використано технологію самовідновлення, що допомагає зберігати баланс між тонкою структурою і високою надійністю

Важливо, що підвищення щільності енергії та швидкості заряджання не погіршило безпеку. Blade Battery 2.0 пройшла низку складних випробувань, серед яких перший у світі тест із одночасним швидкісним заряджанням і проколюванням елемента. Навіть після 500 циклів швидкого заряджання батарея не продемонструвала теплового розгону, задимлення чи займання

Також батарея витримала тест теплового розгону після примусового короткого замикання чотирьох елементів одночасно. Навіть при температурі понад 700°C не виникло пожежі або вибуху

Крім того, деградація ємності у новій батареї зменшилася приблизно на 2,5% порівняно з попереднім поколінням

Другою ключовою технологією стала система FLASH Charging 

Вона здатна передавати до 1500 кВт потужності через один роз’єм і має незвичайну Т-подібну конструкцію, що робить процес підключення простішим. Станом на 5 березня 2026 року компанія встановила 4239 станцій FLASH Charging у Китаї, а до кінця року планує збільшити їхню кількість до 20 000

Щоб уникнути перевантаження електромережі, кожна станція оснащена системою накопичення енергії. Вона повільніше заряджає внутрішню батарею, а під час підключення автомобіля віддає енергію з високою потужністю

Звичайні зарядні станції часто критикують за громіздкі кабелі, які лежать на землі та можуть забруднюватися або намокати. У системі FLASH Charging кабель підвішений і рухається по напрямній, а легший роз’єм значно спрощує підключення автомобіля незалежно від розташування порту заряджання

Першою моделлю, яка отримає Blade Battery 2.0 і систему FLASH Charging у Європі, стане DENZA Z9GT — флагманський електричний універсал бренду преміум класу, що належить BYD. Остаточні характеристики європейської версії електромобіля компанія планує оголосити найближчим часом

BYD також підтвердила намір розгорнути мережу FLASH Charging у різних країнах світу. Детальні плани міжнародного запуску обіцяють представити пізніше