Фінський стартап Donut Lab, який заявляє, що створив першу твердотільну батарею для електромобілів, оприлюднив результати нового тесту. Його мета — відповісти на сумніви щодо реальності цієї технології. За даними компанії, акумулятор зберіг 97,7% заряду після десяти днів без використання

Втім, навіть такі показники можуть не переконати всіх скептиків
Це вже третє випробування, яке компанія проводить публічно. Раніше Donut Lab демонструвала швидкість заряджання своїх елементів. Новий тест має спростувати припущення, що розробка є не повноцінною батареєю, а фактично суперконденсатором. Щоб перевірити це, компанія співпрацювала з Фінським технічним дослідницьким центром VTT. Разом вони дослідили, як швидко елемент втрачає заряд у стані бездіяльності

Як проходило випробування?
Для тесту батарею зарядили приблизно до 50% і залишили без використання на 240 годин — це десять днів. Температура під час експерименту коливалася в межах 22–28°C, а напругу батареї фіксували кожні 10 секунд
Протягом першої години напруга знизилася на 103 мілівольти, але компанія пояснює це явищем так званого релаксаційного вирівнювання напруги, а не справжньою втратою заряду. Після цього процес сповільнився. За наступні 239 годин напруга зменшилася ще на 12 мілівольт, що відповідає загальній втраті 2,3% заряду за десять днів

Такий результат можна вважати хорошим, хоча він і не виглядає сенсаційним
Звичайні літій-іонні батареї часто можуть втратити приблизно 5% заряду протягом першої доби після заряджання. Після цього швидкість саморозряду зазвичай зменшується до 1–2% на місяць

У Donut Lab наголошують, що отримані результати доводять, що їхня розробка не є суперконденсатором. Головний технологічний директор Donut Lab Вілле Пійппо зазначив, що після презентації батареї з’явилося багато припущень щодо її природи. За його словами, результати нового тесту демонструють очевидну річ: їх батарея поводиться саме як батарея
Суперконденсатори можуть дуже швидко заряджатися і розряджатися, але вони також швидко втрачають заряд, якщо не використовуються. Натомість батарея Donut здатна утримувати заряд значно довше, що і підтверджує її реальну природу як акумулятора
Читати далі
Схожі записиЛегендарний шведський виробник готується гучно відзначити столітній ювілей компанії за допомогою особливої новинки. Шведський бренд презентував ексклюзивну спецверсію електричного важкого тягача — Volvo FH Electric 100 Year Edition. Саме вона уособлює століття еволюції, неперевершеної безпеки та передових інновацій у вантажному транспорті Ювілейна вантажівка вирізняється ефектним двоколірним забарвленням кузова та ретельно продуманими деталями екстер’єру. Як зазначає […]
8 Вересня 2026
Індійський виробник електротранспорту Ola Electric готується завоювати масовий ринок за допомогою нового електроскутера S1Z. Модель отримала літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї власної розробки та виробництва, а коштує при цьому не дорожче за звичайний бензиновий скутер Головним секретом доступності новинки стала повна локалізація Акумулятори 46-ї серії створили в інноваційному центрі компанії в Бенгалуру, а випускають на гігафабриці в […]
8 Вересня 2026
Компанія Kia стрімко розширює свою лінійку заряджених електричних моделей, виводячи на ринок одразу три новинки — EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT. Першопрохідцем у спортивній лінійці став яскравий EV6 GT, а згодом до нього приєднався габаритний трирядний EV9 GT. Тепер корейський бренд робить спортивну динаміку доступною практично у кожному сегменті, пропонуючи потужні електрокари від […]
8 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі