Фінський стартап Donut Lab, який заявляє, що створив першу твердотільну батарею для електромобілів, оприлюднив результати нового тесту. Його мета — відповісти на сумніви щодо реальності цієї технології. За даними компанії, акумулятор зберіг 97,7% заряду після десяти днів без використання

Втім, навіть такі показники можуть не переконати всіх скептиків
Це вже третє випробування, яке компанія проводить публічно. Раніше Donut Lab демонструвала швидкість заряджання своїх елементів. Новий тест має спростувати припущення, що розробка є не повноцінною батареєю, а фактично суперконденсатором. Щоб перевірити це, компанія співпрацювала з Фінським технічним дослідницьким центром VTT. Разом вони дослідили, як швидко елемент втрачає заряд у стані бездіяльності

Як проходило випробування?
Для тесту батарею зарядили приблизно до 50% і залишили без використання на 240 годин — це десять днів. Температура під час експерименту коливалася в межах 22–28°C, а напругу батареї фіксували кожні 10 секунд
Протягом першої години напруга знизилася на 103 мілівольти, але компанія пояснює це явищем так званого релаксаційного вирівнювання напруги, а не справжньою втратою заряду. Після цього процес сповільнився. За наступні 239 годин напруга зменшилася ще на 12 мілівольт, що відповідає загальній втраті 2,3% заряду за десять днів

Такий результат можна вважати хорошим, хоча він і не виглядає сенсаційним
Звичайні літій-іонні батареї часто можуть втратити приблизно 5% заряду протягом першої доби після заряджання. Після цього швидкість саморозряду зазвичай зменшується до 1–2% на місяць

У Donut Lab наголошують, що отримані результати доводять, що їхня розробка не є суперконденсатором. Головний технологічний директор Donut Lab Вілле Пійппо зазначив, що після презентації батареї з’явилося багато припущень щодо її природи. За його словами, результати нового тесту демонструють очевидну річ: їх батарея поводиться саме як батарея
Суперконденсатори можуть дуже швидко заряджатися і розряджатися, але вони також швидко втрачають заряд, якщо не використовуються. Натомість батарея Donut здатна утримувати заряд значно довше, що і підтверджує її реальну природу як акумулятора
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант BYD розширює лінійку свого преміального суббренду Denza. Днями компанія офіційно презентувала новий високотехнологічний седан Denza Z9S, який позиціонують як інтелектуальний флагман наступного покоління Електромобіль дебютував у фірмовому фіолетовому кольорі Dawn Purple і одразу привернув увагу обтічним дизайном кузова фастбек. На відміну від спорідненої моделі Z9 GT, яка вже підкорює ринки Китаю та Європи […]
20 Липня 2026
Поки дилери легкових автомобілів Honda все ще чекають на революційний безпілотний електрокар, здатний потіснити Tesla чи General Motors, інший підрозділ компанії — Honda Power Equipment — уже підкорює багатомільярдний ринок спецтехніки Японський бренд випустив у продаж високотехнологічний автономний трактор-газонокосарку ProZision Autonomous ZTR Виробництво цієї моделі, яка спочатку дебютувала як концепт, стартувало на американському заводі компанії […]
20 Липня 2026
Німецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі