У лінійці електричного Porsche Cayenne з’явилася нова версія S

Іноді найцікавішою моделлю в сімействі стає не флагман. У Porsche добре розуміють цю логіку, тому в більшості їхніх модельних рядів існує кілька різних версій. Тепер електричний Cayenne отримав ще одну — Cayenne S Electric, яка зайняла місце між базовою модифікацією та потужним Cayenne Turbo Electric

Попри статус «середньої» версії, новинка має характеристики, які більше нагадують спортивні автомобілі, ніж великий сімейний позашляховик. У стандартному режимі двомоторна система повного приводу розвиває 544 кінських сил, а під час запуску з функцією Launch Control потужність зростає до 666 к.с. Цього достатньо, щоб розігнати великий електричний SUV від 0 до 100 км/год за 3,8 секунди, а максимальна швидкість сягає 250 км/год

Для порівняння, базовий Porsche Cayenne Electric розвиває 442 кінських сил 

Із функцією тимчасового підвищення потужності автомобіль розганяється до 100 км/год за 4,8 секунди, долає чверть милі приблизно за 13,2 секунди і розвиває максимальну швидкість 230 км/год/ В обох випадках використано синхронні електродвигуни з постійними магнітами

Задній електромотор має систему прямого масляного охолодження, яка відводить тепло безпосередньо від елементів, через які проходить електричний струм. Такий підхід допомагає підтримувати стабільну потужність навіть під великим навантаженням. Інвертор заднього двигуна використовує карбід кремнію, що дозволяє працювати з струмом до 620 амперів

Більше можливостей для персоналізації 

Для тих, хто хоче підкреслити спортивний характер автомобіля, Porsche пропонує кілька додаткових пакетів. Серед них — активна підвіска Porsche Active Ride, система Porsche Torque Vectoring Plus, керамічні гальма Porsche Ceramic Composite Brakes та пакет Sport Chrono. Останній містить функцію push-to-pass, яка на короткий час додає ще 120 кінських сил — до десяти секунд

Новий Cayenne S Electric не лише швидко розганяється, а й швидко заряджається 

Електромобіль оснащений батареєю ємністю 113 кВт-год, яку можна зарядити від 10% до 80% менш ніж за 16 хвилин за умови використання швидкісної зарядної станції. Система підтримує потужність заряджання до 400 кВт. З боку водія встановлено роз’єм стандарту NACS, а з боку пасажира — порт J1772. Крім того, у комплекті постачається адаптер CCS. Точний запас ходу виробник поки не оголосив

Версія S отримала кілька характерних деталей 

Серед них — елементи кольору Volcano Grey Metallic у передній та задній частині кузова, а також 20-дюймові колісні диски Cayenne S Aero. Покупцям пропонують 13 кольорів кузова і широкий вибір варіантів оздоблення салону

Однією з нових опцій став пакет Interior Style Package від підрозділу Porsche Exclusive Manufaktur. У ньому чорна шкіра поєднується із зеленими декоративними елементами та відповідною прострочкою

Новий Porsche Cayenne S Electric вже доступний для замовлення 

У Німеччині його стартова ціна становить 126 400 євро. Перші поставки клієнтам очікуються наприкінці літа 2026 року. Це на 21 200 євро дорожче, ніж базова версія Cayenne Electric