BYD оприлюднила відео, де їхній електричний суперкар Yangwang U9 демонструє унікальні можливості. Автомобіль без водія подолав різноманітні перешкоди, зокрема дорожні шипи та заповнені водою ями. U9 став другою моделлю преміального бренду Yangwang після позашляховика U8, який вражав здатністю плавати на воді. В свою чергу, U9 отримав новітню систему підвіски Disus X із гідравлічним управлінням, що дозволяє йому «стрибати» і навіть «танцювати»
Інноваційна підвіска Yangwang U9 та автономні можливості
Під час тестування на швидкості 120 км/год автомобіль підстрибнув через яму довжиною 2,5 м, заповнену водою, здійснивши стрибок довжиною понад 6 м. Інша перешкода — шипи висотою 3,5 см — була подолана завдяки аналогічному підстрибуванню. Хоча BYD не розкрила деталей щодо використаних систем допомоги водієві (ADAS), раніше компанія оголошувала про співпрацю з DJI та Horizon Robotics у цій галузі

Потужність та продуктивність: технічні характеристики U9
Yangwang U9 побачив світ у лютому 2024 року з цінником 1,68 мільйона юанів (близько $230 тисяч), а масове виробництво стартувало в серпні. Автомобіль побудований на платформі e4 і оснащений чотирма електродвигунами загальною потужністю 960 кВт (1287 к.с.) і піковим крутним моментом 1680 Нм. Він прискорюється від 0 до 100 км/год за 2,36 секунди та проходить 400 метрів за 9,78 секунди
В листопаді 2024 року Yangwang U9 проїхав коло на Нюрбургринзі за 7:17.9, підтвердивши свою продуктивність у категорії суперкарів. Відмінністю U9 є акумулятор на основі літій-залізо-фосфату (LFP) замість дорожчих літій-нікель-марганець-кобальтових оксидів (NMC). Ємність батареї становить 80 кВт-год, що забезпечує запас ходу 465 км за циклом CLTC

Розміри, архітектура та можливості заряджання
Габарити U9 складають 4966/2029/1295 мм (довжина/ширина/висота), а колісна база — 2900 мм. Маса електромобіля досягає 2475 кг, що є значним показником для суперкара, проте компенсується його високою потужністю
Завдяки архітектурі 800 В суперкар підтримує надшвидку зарядку — від 30% до 80% за 10 хвилин. Крім того, U9 оснащений функцією подвійного заряджання, що дозволяє підключати два зарядні пристрої одночасно для пришвидшення процесу. Подібна технологія вперше з’явилася в лінійці BYD на моделях Denza D9 та N7

Технології майбутнього вже сьогодні
Yangwang U9 — це не просто електричний суперкар, а втілення передових технологій. Поєднання автономного керування, інноваційної підвіски та високої продуктивності робить його яскравим прикладом нового покоління автомобілів. Здатність стрибати через перешкоди, підтримка надшвидкого заряджання та можливість роботи в екстремальних умовах демонструють амбіції BYD у сфері інновацій і зміцнюють позиції бренду серед світових лідерів електромобільної індустрії
Читати далі
Схожі записиУ столиці Норвегії електромобілі становлять 48,8% від усього парку легкових авто – це найвищий показник серед великих міст світу. За даними Statistics Norway, основу зарядної інфраструктури Осло становлять не потужні швидкі станції, а тисячі звичайних AC-розеток. Їх встановлюють безпосередньо там, де містяни залишають свої автомобілі на тривалу стоянку На кінець 2025 року в столиці Норвегії […]
1 Вересня 2026
Реальний досвід водіїв на форумі Reddit показує помітну різницю між офіційними даними Агентства з охорони довкілля США (EPA) та фактичним пробігом на одному заряді. Серед машин, чиї власники діляться дивовижними результатами, опинилися Ford E-Transit, електрокари Kia та Volkswagen e-Golf. За сприятливих умов водіям вдається проїжджати на 15–30% більше, ніж обіцяють паспортні характеристики Власники одразу кількох […]
1 Вересня 2026
Офіційна прем’єра новинки відбудеться на виставці комерційного транспорту IAA Transportation 2026 у Ганновері, яка пройде з 14 по 20 вересня. PV7 стане вже другою моделлю в новій комерційній лінійці Platform Beyond Vehicle (PBV) і виявиться відчутно більшим за свого попередника – PV5 Вихід більшої моделі є логічним кроком після успіху молодшого фургона Компактний PV5 зумів […]
1 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі