Caterham об’єднується з Yamaha для розробки електричного спортивного авто Project V

Caterham оголосив про співпрацю з Yamaha Motor для створення повністю електричної силової установки для спортивного автомобіля Project V. Модель, яку представили як концепт на Фестивалі швидкості в Гудвуді у 2023 році, поступово наближається до виробництва, хоча її запуск на ринок, ймовірно, затримається до 2026 року

Прототип розробляється японською інженерною компанією Tokyo R&D і буде завершений до середини 2025 року

Yamaha забезпечить Project V передовою електричною віссю, яка допоможе Caterham перейти на наступний етап розробки. Легка та компактна силова установка має відповідати філософії Caterham, зберігаючи спортивний характер бренду

Характеристики силової установки та динамічні показники

Концепт Project V був оснащений задньо-розташованим електромотором потужністю 268 к.с. (200 кВт). Caterham не уточнив потужність осі від Yamaha, проте, ймовірно, вона буде відповідати початковим характеристикам. Наприклад, концепт Subaru STI E-RA 2022 року мав чотири електромотори від Yamaha, кожен з яких видавав 268 к.с. (200 кВт)

За попередніми оцінками, Project V зможе розганятися від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди, а максимальна швидкість складе 230 км/год. Автомобіль буде оснащений літій-іонною батареєю ємністю 55 кВт-год, що забезпечить запас ходу близько 400 км за стандартом WLTP і підтримуватиме швидку зарядку потужністю до 150 кВт

Розробка прототипу та плани на виробництво

Caterham доручив японській інженерній фірмі Tokyo R&D побудувати прототип Project V, а британський автовиробник займеться довідкою серійної версії 

Спочатку компанія планувала розпочати виробництво Project V у 2026 році, проте тепер здається, що ця дата може бути перенесена. Генеральний директор Caterham Боб Лейшлі в інтерв’ю Autocar заявив, що не хоче робити припущень щодо точної дати початку виробництва, додавши, що “2026 рік буде орієнтиром”

Невизначеність із місцем виробництва

Caterham ще не визначився з місцем виробництва Project V, і вже відомо, що його не будуть виготовляти на заводі в Дартфорді у Великій Британії. Компанія належить VT Holdings — інвестиційній групі з японського міста Нагоя, яка володіє кількома автодилерами та імпортерами. Тобто, виробництво електричного спортивного автомобіля може бути організоване за межами Великої Британії