Гігант батарейного виробництва CATL здійснив прорив, який може змінити майбутнє електромобілів та авіації. Літій-металеві батареї (LMB) із подвоєним терміном служби та вражаючою енергоємністю – це новий крок до потужніших і довговічніших акумуляторів!
Прорив у літій-металевих батареях
CATL вдалося подвоїти термін служби прототипів літій-металевих батарей, зберігши енергоємність на рівні 500 Вт-год/кг. Це вдвічі перевищує показники сучасних нікель-марганцево-кобальтових батарей (200–300 Вт-год/кг) і навіть випереджає очікування від твердотільних акумуляторів. Такий результат відкриває двері до комерційного використання LMB в електромобілях і електричній авіації, хоча попереду ще чимало роботи
Літій-металеві батареї обіцяють революцію завдяки високій енергоємності, але їхній розвиток гальмував компроміс: більша енергоємність скорочує термін служби, а довговічність знижує енергоємність. CATL знайшов спосіб обійти цю проблему, створивши прототип, який витримує 483 цикли зарядки при енергоємності 500 Вт-год/кг

Ключ до прориву – у новому типі рідкого електроліту
Дослідники CATL виявили, що основна причина зносу LMB – це виснаження електроліту, який до кінця життя батареї втрачав до 71% своєї маси, накопичуючи “мертвий літій”. Рішенням стало використання літієвої солі LiFSI, яка має вищу провідність і стабільність. Вона дозволила значно подовжити термін служби батареї без втрати її енергоємності
“Ми побачили шанс поєднати академічні дослідження з практичним застосуванням у комерційних батареях, – зазначає Оуян Чуйін, співпрезидент із досліджень і розробок CATL. – Наші висновки показують, що споживання солі LiFSI та загальна концентрація солей є ключовими факторами для довговічності батарей”
Такий прорив підкреслює критичну роль електроліту в майбутньому батарей
Дослідження, опубліковане в січні 2025 року, підтверджує: висока концентрація електроліту може подовжити життя літій-металевих батарей до 3000 циклів зарядки із збереженням 80% початкової ємності. Це відкриває нові горизонти не лише для електромобілів, а й для медичних пристроїв та інших технологій
CATL інвестувала близько 2,59 мільярда доларів у дослідження та розробки у 2024 році, і цей прорив доводить, що такі вкладення приносять плоди. Інновації в електролітах також наближають нас до твердотільних батарей, які поділяють спільні характеристики з LMB і мають однакову мету: вищу енергоємність, безпеку та довговічність

Літій-металеві та твердотільні батареї – це дві сторони однієї медалі
Обидві технології отримують вигоду від таких інновацій, як новий електроліт від CATL, і спрямовані на створення акумуляторів, які зроблять електромобілі ефективнішими, безпечнішими та доступнішими. Від електричних автівок до літаків – майбутнє за батареями, які заряджають швидше, служать довше та відкривають нові можливості
Читати далі
Схожі записиВ Rivian вирішили налагодити практично безвідходне використання акумуляторів. Для цього компанія розширила співпрацю з підприємством Redwood Materials, яке займається вторинною переробкою. Відтепер на переробку відправлятимуть не лише зношені блоки з автомобілів, а й будь-які матеріали та брак із заводських конвеєрів. Нова угода стала логічним продовженням весняного проєкту, за яким Redwood зобов’язалася змонтувати на головному заводі […]
15 Жовтня 2026
Кілька років тому презентація тримоторного електричного седана Xiaomi SU7 Ultra з колосальними 1548 к.с. змусила суттєво нервувати європейських автовиробників. Тривалий час китайський електрокар утримував рекорд швидкості на Нюрбургрингу серед серійних електричних седанів, аж поки на початку цього року титул не перехопив Porsche Taycan Turbo GT із трековим пакетом Manthey. Втім, Xiaomi не збирається залишати перемогу […]
15 Жовтня 2026
Каліфорнійська компанія Zero Motorcycles здобула офіційний титул Книги рекордів Гіннеса за найдовшу поїздку на електробайку без підзаряджання. Електричний мотоцикл Zero DS зумів проїхати від мальовничих французьких Альп до узбережжя Середземного моря, подолавши 436,5 кілометра «на одному диханні». Новий рекорд суттєво перевершив попереднє досягення 2025 року, коли фінський Verge TS Pro зупинився на позначці 310,6 кілометра […]
15 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі