Чому, попри рекордні продажі, BYD скорочує виробництво?

Компанія BYD демонструє рекордні продажі електромобілів, однак на внутрішньому ринку Китаю вона стикається з проблемами 

У травні 2025 року BYD реалізувала 382 476 нових енергоефективних транспортних засобів (NEV), що стало найкращим місячним результатом поточного року. Загальний обсяг продажів за перші п’ять місяців склав понад 1,76 мільйона одиниць, зокрема 1,73 мільйона легкових авто. Основне зростання забезпечили саме електромобілі – їх реалізація зросла на 40% порівняно з аналогічним періодом 2024 року

Однак, попри позитивну динаміку, у кількох джерелах з’явилася інформація про скорочення виробництва на кількох заводах BYD у Китаї. За словами інсайдерів, компанія зменшила нічні зміни та обсяги випуску щонайменше на третину, щоб знизити витрати та відреагувати на зростання залишків на складах. При цьому ще один співрозмовник зазначив, що причиною могли бути невиконані плани з продажів, попри значні знижки до 34% на 22 моделі, оголошені у травні

Згідно з даними China Automotive Dealer Association, середній рівень запасів у дилерів BYD становить 3,21 місяця, тоді як середньогалузевий показник – 1,38 місяця. Це свідчить про перенасичення внутрішнього ринку, на якому триває жорстка цінова конкуренція. Проте BYD не зменшує своїх глобальних амбіцій: за підсумками травня компанія показала шостий поспіль місяць рекордних продажів за межами Китаю – понад 89 000 авто

Європа залишається ключовим напрямом зростання 

Після того як BYD обійшла Tesla за кількістю реєстрацій авто в ЄС і Великій Британії, вона представила свою найдоступнішу модель для європейського ринку – Dolphin Surf. Це адаптована версія популярного в Китаї Seagull, яка у Великій Британії коштує від £18 650. За словами радника BYD у Європі Альфредо Альтавілли, компанія розгортає безпрецедентну продуктову експансію і планує подвоїти обсяги продажів на європейському ринку до 186 000 авто вже у 2025 році. За прогнозами S&P Global Mobility, до 2029 року цей показник може сягнути 400 000 авто на рік

На додачу до цього BYD інвестує у виробничу інфраструктуру 

Нові заводи в Угорщині та Туреччині дозволять досягти сукупної річної потужності у понад 500 000 одиниць. Компанія вже стала лідером серед брендів EV в таких країнах, як Бразилія, Таїланд, Австралія та інші важливі ринки. Отже, навіть якщо чутки про скорочення виробництва в Китаї підтвердяться, BYD залишається глобальним лідером електромобільного ринку та продовжує розширювати свою присутність у світі