Cixi Vigoz, досить дивний французький електромобіль, дивує не лише практичністю

Про Aptera та її прагнення створити практичний електромобіль на сонячній енергії чули, напевно, всі. Каліфорнійська компанія займається цим уже два десятиліття, але виробництво так і не розпочалось, і чіткого графіку того, коли перші покупці нарешті сядуть за кермо, досі немає

Але є не менш інноваційний триколісний електромобіль, який розробляється вже 10 років і теж не має виробничого графіку. Тільки у нього немає ні керма, ні сонячних панелей – натомість для руху потрібно крутити педалі

Він називається Vigoz, і це дітище французького стартапу Cixi, який здобув популярність завдяки представленій ним безланцюговій педальній системі PERS. Розробка цього гібриду е-байка й електромобіля з двома дверима розпочалась у 2015 році в Парижі, і зараз проєкт перебуває на завершальній стадії 

Перед нами справді цікаве технічне рішення 

Vigoz оснащений батареєю ємністю 22 кВт-год, яка живить задній електродвигун, – але без педалювання транспортний засіб не рушить з місця. Залежно від рівня електричної допомоги, Vigoz може проїхати до 160 км на одному заряді і може виїжджати на траси загального користування: компанія заявляє максимальну швидкість 120 км/год. Заряджання відбувається через порт AC Type 2

Vigoz розрахований на двох, причому заднє сидіння сумісне зі сертифікованим дитячим кріслом – завдяки вбудованим точкам кріплення Isofix. Ззаду передбачено відкритий багажний відсік, який збільшується при складанні задньої панелі кузова – у цьому випадку транспортний засіб стає одномісним

Дві двері дозволяють водієві і пасажиру сідати з того боку, де це безпечніше, а при відкриванні дверей кермова рукоятка автоматично опускається вниз для зручності посадки

Vigoz також автоматично нахиляється в поворотах 

Інженери стартапу запевняють, що це забезпечує плавне водіння і відмінну керованість у поворотах. Безланцюгова педальна система PERS повністю контролює швидкість руху і також використовується для руху заднім ходом

За габаритами остання версія Vigoz має довжину 350 см, висоту 165 см і ширину 154 см. Cixi запевняє, що готовий продукт буде схвалений для руху всіма дорогами загального користування, включно з автомагістралями, а висота кузова покращує помітність Vigoz для водіїв більших транспортних засобів

Триточкові ремені безпеки входять у стандартне оснащення, натомість подушок безпеки та кондиціонера немає. Замість кондиціонера водієві пропонуються вентилятори, вмонтовані у сидіння. Cixi вважає, що ременів безпеки достатньо – тим більше що відсутність керма ускладнює інтеграцію подушки. Залежно від ринку, для керування Vigoz знадобиться або посвідчення водія категорії легкового автомобіля, або звичайне водійське посвідчення разом з правами на легкий мотоцикл

Терміни готовності фінального продукту і його вартість поки не оголошені

Втім, одне Cixi гарантує напевно: Vigoz не продаватиметься у власність – він буде доступний виключно за підпискою