Cixi Vigoz, удивительный французский электромобиль, интересен не только практичностью

Об Aptera и его стремлении создать практичный электромобиль на солнечной энергии слышали, наверное, все. Калифорнийская компания занимается этим уже два десятилетия, но производство так и не началось, и четкого графика того, когда первые покупатели наконец-то сядут за руль, до сих пор нет

Но есть не менее инновационный трехколесный электромобиль, разрабатываемый уже 10 лет и тоже не имеющий производственного графика. Только у него нет ни руля, ни солнечных панелей – вместо этого для движения нужно крутить педали

Он называется Vigoz, и это детище французского стартапа Cixi, получившего популярность благодаря представленной им безцепной педальной системе PERS. Разработка этого гибрида е-байка и электромобиля с двумя дверями началась в 2015 году в Париже, и сейчас проект находится на завершающей стадии

Перед нами действительно интересное техническое решение 

Vigoz оснащен батареей емкостью 22 кВт-ч, которая питает задний электродвигатель – но без педалирования транспортное средство не двинется с места. В зависимости от уровня электрической помощи Vigoz может проехать до 160 км на одном заряде и может выезжать на трассы общего пользования: компания заявляет максимальную скорость 120 км/ч. Зарядка происходит через порт AC Type 2

Vigoz рассчитан на двоих, причем заднее сиденье совместимо с сертифицированным детским креслом – благодаря встроенным точкам крепления Isofix. Сзади предусмотрен открытый багажный отсек, увеличивающийся при сборке задней панели кузова – в этом случае транспортное средство становится одноместным

Две двери позволяют водителю и пассажиру садиться с той стороны, где это безопаснее, а при открывании двери рулевая рукоятка автоматически опускается вниз для удобства посадки

Vigoz также автоматически наклоняется в поворотах 

Инженеры стартапа уверяют, что это обеспечивает плавное вождение и отличную управляемость в поворотах. Бесцепная педальная система PERS полностью контролирует скорость движения и используется для движения задним ходом

По габаритам последняя версия Vigoz имеет длину 350 см, высоту 165 см и ширину 154 см. Cixi уверяет, что готовый продукт будет одобрен для движения по всем дорогам общего пользования, включая автомагистрали, а высота кузова улучшает заметность Vigoz для водителей

Трехточечные ремни безопасности входят в стандартную оснастку, а подушек безопасности и кондиционера нет. Вместо кондиционера водителю предлагаются вентиляторы, вмонтированные в сиденье. Cixi считает, что ремней безопасности достаточно – тем более что отсутствие руля затрудняет интеграцию подушки. В зависимости от рынка, для управления Vigoz понадобится либо водительское удостоверение категории легкового автомобиля, либо обычное водительское удостоверение вместе с правами на легкий мотоцикл

Сроки готовности финального продукта и его стоимость пока не объявлены

Впрочем, одно Cixi гарантирует наверняка: Vigoz не будет продаваться в собственность – он будет доступен исключительно по подписке