Dacia випустить бюджетний електромобіль на базі Renault Twingo

Поки доступні електромобілі з Китаю дедалі активніше заходять на європейський ринок, для традиційних автовиробників питання вже не в тому, чи варто реагувати, а в тому, наскільки швидко це вдасться зробити. Для Dacia відповідь виглядає простою: зіграти за тими самими правилами й запропонувати бюджетний електромобіль під європейським брендом

Румунська марка, що входить до складу Renault Group, уже продає по всій Європі електричний Spring. Зібраний у Китаї, він зайняв нішу одного з найдешевших електромобілів на континенті, зокрема в Німеччині, де за рограмою знижок його можна придбати за 11 900 євро після дисконту в 5000 євро

Втім, Dacia не збирається зупинятися на досягнутому. У другому кварталі наступного року бренд планує вивести на ринок ще одну доступну електричну модель з орієнтовною стартовою ціною близько 18 000 євро

Новинка буде створена на базі нового Renault Twingo 

На відміну від Spring, який виробляють у Китаї, цей електромобіль складатимуть у Словенії на заводі в Ново-Место, де вже випускають бензинову версію Twingo

Керівник продажів Dacia Франк Маротт у коментарі Auto News зазначив, що головна мета компанії полягає в максимальному розширенні пропозиції електромобілів у сегменті мінікарів. За його словами, сегмент A, а згодом і B, дуже швидко переходить на повністю електричні силові установки

Щоб уникнути внутрішньої конкуренції зі Spring, у Dacia підкреслюють, що нова модель буде «повністю іншою». Йдеться не лише про зовнішність, а й про палітру кольорів, оформлення салону та набір оснащення. Завдання полягає в тому, щоб кожен електромобіль мав власний характер, навіть якщо обидва орієнтовані на максимально доступний сегмент

Компанія вже натякнула на дизайн майбутньої новинки 

Один із тизерних ескізів показав компактний хетчбек з елементами кросовера та чіткими гранями, а під час квартального звіту з’явився замаскований прототип зі стриманішими лініями

У деяких країнах новий електромобіль може виявитися навіть дешевшим за Spring. Наприклад, у Франції та Великій Британії державні субсидії не поширюються на моделі китайського виробництва, тож словенська новинка після застосування локальних пільг здатна отримати вигіднішу фінальну ціну

Є й регуляторний аспект 

Нова модель допоможе Dacia знизити середній рівень викидів CO₂ по модельному ряду, що особливо важливо на тлі посилення вимог ЄС. Бренд не досяг цільових показників у 2024 та 2025 роках, і новий електромобіль має стати частиною стратегії повернення в межі нормативів до 2027 року

Технічно автомобіль базуватиметься на вкороченій версії платформи AmpR Small від Renault, яку також використовує новий Twingo. Силову установку складатиме один електромотор потужністю близько 60 кВт (81 к.с.) з крутним моментом 175 Нм у поєднанні з літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 27,5 кВт-год. На цьому етапі підтверджено лише одну версію, і модель під брендом Dacia, ймовірно, отримає аналогічну конфігурацію