Деградація батарей електромобілів: міфи та реальність

28.01.2025
3 хвилини на прочитання
Деградація батарей електромобілів: міфи та реальність — photo 28576

Чи варто хвилюватися про деградацію батареї вашого електромобіля? Новий аналіз від британської компанії RSEV показує, що цей страх є здебільшого перебільшеним. Сучасні батареї в електромобілях настільки довговічні, що, ймовірно, переживуть сам автомобіль

Результати дослідження: збереження ємності

Аналіз 300 електромобілів із середнім та високим пробігом показав, що на пробігу 145 000 км батареї зберігають у середньому 90% початкової ємності. Для авто з пробігом близько 210 000 км цей показник знижується лише до 85%. Навіть на відстанях понад 320 000 км батареї зберігають до 80% своєї початкової ємності

Деградація батарей електромобілів: міфи та реальність — photo 2
Такий рівень деградації не вартий занепокоєння

Більше того, деградація є найвідчутнішою протягом перших кількох років експлуатації. Потім цей процес значно сповільнюється. Наприклад, Tesla Model 3 з початковим запасом ходу у 580 км після 10 років використання все ще може проїхати 464 км

Завдяки чому це можливо?

Сучасні батареї мають кілька технологічних особливостей, які сприяють їхній довговічності:

  1. Буферна зона ємності. У багатьох EV існує прихована частина батареї, яка не використовується під час нової експлуатації, але активується зі зниженням загальної ємності. Це дозволяє зберігати стабільний запас ходу протягом багатьох років;
  2. Зменшене навантаження. Навіть у випадку швидкісної зарядки чи інтенсивної експлуатації батареї сучасних електромобілів демонструють високу надійність
Деградація батарей електромобілів: міфи та реальність — photo 3
Цей графік показує, що батареї електромобілів деградують досить повільно після першого року. Якщо враховувати буферні зони, як це роблять Hyundai і Kia, коли самостійно повідомляють про стан батареї, більшість автомобілів все ще будуть близькими до 100% ефективності батареї

Аналіз також показав, що авто з великою кількістю циклів зарядки та високим пробігом, як-от Jaguar I-Pace 2018 року, демонструють дещо гірші результати, ніж новіші моделі, що відображає прогрес у виробництві батарей

Електромобіль із великим пробігом: чи це проблема?

Навіть якщо ємність батареї Вашого електромобіля знизилася до 80%, це не означає, що авто стає непридатним для використання. Наприклад, Model 3 з початковим запасом ходу у 500 км навіть після 320 000 км пробігу залишається придатним для щоденних поїздок

Деградація батарей електромобілів: міфи та реальність — photo 4

Такі результати підкреслюють важливість переходу на електрокари: батареї не вимагають капітального ремонту, на відміну від двигунів внутрішнього згоряння. Більше того, Tesla та інші бренди вже надають споживачам доступ до діагностичних інструментів, що спрощує обслуговування

Сучасні електромобілі стали справжнім проривом у надійності та довговічності. Деградація батареї більше не є проблемою, яка повинна стримувати вас від купівлі EV. Сьогодні це не лише транспорт, а й технологія, здатна працювати десятиліттями. У світі, де авто з великим пробігом часто викликають сумніви, електромобілі руйнують цей стереотип, відкриваючи нову еру транспорту

Читати далі

Схожі записи
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон 

Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]

31 Серпня 2026
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон  — photo 94273
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією

Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]

31 Серпня 2026
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією — photo 94259
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6

Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]

31 Серпня 2026
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6 — photo 94237
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон 

Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]

31 Серпня 2026
Slate представив набір для перетворення пікапа у фургон  — photo 94273
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією

Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]

31 Серпня 2026
Науковці створили батарею з рекордною питомою енергією — photo 94259
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6

Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]

31 Серпня 2026
Ви здивуєтесь, дізнавшись ціну нового Volkswagen ID. Aura T6 — photo 94237
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK