Denza готує найпотужніший універсал у світі на базі Z9 GT

Днями замасковану новинку помітили під час випробувань у Європі. Судячи з усього, автомобіль запозичив чимало технічних рішень від майбутнього Z Special Edition, тож китайський бренд налаштований серйозно створити найпотужніший серійний універсал в історії

Трековий характер прототипу видає повністю перероблена аеродинаміка 

Спереду кидається в очі новий бампер із масивним V-подібним повітрозабірником посередині. З боків розмістили великі панелі, які спрямовують повітряні потоки до вертикальних направляючих, а знизу встановили виразний спліттер із вертикальними крильцями по краях. Усі ці елементи мають суттєво збільшити притискну силу та забезпечити стійкість електромобіля на високих швидкостях

Ще помітніші зміни помітні у профіль, де універсал отримав розширені колісні арки та гоночний каркас безпеки. За передніми колесами з’явилися великі аеродинамічні плавники, а вздовж кузова простяглися масивні рельєфні пороги. Судячи зі шпигунських знімків, задній диван повністю демонтували, аби звільнити місце під каркас. Окрім цього, прототип оснастили полегшеними дисками та значно потужнішими гальмами

Ззаду гоночну версію Denza безпомилково ідентифікує величезне антикрило 

Його гармонійно доповнюють акуратний спойлер по центру даху, масивний дифузор та вертикальні повітроводи по кутах бампера. У результаті універсал має значно агресивніший вигляд за стандартний Z9 GT і більше нагадує повноцінний болід для треку

Новинка цілком може отримати віддачу на рівні справжніх гіперкарів. Точні характеристики поки тримають у таємниці, але орієнтир уже зрозумілий. Майбутній Z Special Edition матиме спеціальну трекову систему охолодження та силову установку потужністю 1973 к.с., яка дозволить розмінювати першу сотню менш ніж за 1,7 секунди. Якщо хоча б частина цих технологій дістанеться універсалу, він гарантовано виборе звання одного з найпотужніших серійних авто у своєму класі

Утім, навіть нинішній Denza Z9 GT важко назвати повільним 

Його три електродвигуни сумарно видають 1140 к.с. та 1210 Нм, прискорюючи машину до 100 км/год за 2,7 секунди. А седан Z Racing лише підтверджує амбіції марки — він вистрілює до сотні за 1,96 секунди та здатний розвивати максимальні 350 км/год