Denza готовит самый мощный универсал в мире на базе Z9 GT

На днях замаскированную новинку заметили в ходе испытаний в Европе. Судя по всему, автомобиль позаимствовал немало технических решений от будущего Z Special Edition, так что китайский бренд настроен серьезно создать самый мощный серийный универсал в истории

Трековый характер прототипа выдает полностью переработанная аэродинамика 

Впереди бросается в глаза новый бампер с массивным V-образным воздухозаборником посередине. По бокам разместили большие панели, направляющие воздушные потоки к вертикальным направляющим, а снизу установили выразительный сплиттер с вертикальными крылышками по краям. Все эти элементы должны увеличить прижимную силу и обеспечить устойчивость электромобиля на высоких скоростях

Еще более заметные изменения заметны в профиль, где универсал получил расширенные колесные арки и гоночный каркас безопасности. За передними колесами появились большие аэродинамические плавники, а вдоль кузова протянулись массивные рельефные пороги. Судя по шпионским снимкам, задний диван полностью демонтировали, чтобы освободить место под каркас. Кроме того, прототип оснастили облегченными дисками и более мощными тормозами

Сзади гоночную версию Denza выдает огромное антикрыло 

Его гармонично дополняют аккуратный спойлер по центру крыши, массивный диффузор и вертикальные воздуховоды по углам бампера. В результате универсал выглядит более агрессивно, чем стандартный Z9 GT и больше напоминает полноценный болид для трека

Новинка вполне может получить отдачу на уровне подлинных гиперкаров. Точные характеристики пока держат в тайне, но ориентир уже ясен. Будущая Z Special Edition будет иметь специальную трековую систему охлаждения и силовую установку мощностью 1973 л.с., которая позволит разменивать первую сотню менее чем за 1,7 секунды. Если хотя бы часть этих технологий достанется универсалу, он гарантирован выбором звания одного из самых мощных серийных авто в своем классе

Впрочем, даже нынешний Denza Z9 GT затруднительно назвать медленным 

Его три электродвигателя суммарно выдают 1140 л.с. и 1210 Нм, ускоряя машину до 100 км/ч за 2,7 секунды. А седан Z Racing лишь подтверждает амбиции марки – он выстреливает до сотни за 1,96 секунды и способен развивать максимальные 350 км/ч