Denza представила доступнішу версію Z9 GT

10.09.2026
2 хвилини на прочитання
Denza представила доступнішу версію Z9 GT — photo 95682

На китайському ринку з’явилася доступніша тримоторна версія флагманського електрокара Denza Z9 GT. Нова комплектація e3 Flash Charge зберегла силову установку потужністю 1140 к.с. (850 кВт), але стала дешевшою. За електрокар просять 329 800 юанів (орієнтовно $49 170), що приблизно на $6000 менше за Performance Edition

Denza представила доступнішу версію Z9 GT — photo 2

Технічна частина майже повністю перейшла від дорожчої версії

Повнопривідна система Denza e3 складається з одного переднього та двох задніх електромоторів. Передній двигун видає 313 к.с. (230 кВт), кожен із задніх – по 422 к.с. (310 кВт). Крутний момент сягає 1210 Нм, а розгін до 100 км/год займає 2,8 секунди

Повнокероване шасі дозволяє заднім колесам повертатися разом із передніми або у протилежний бік. Завдяки цьому радіус розвороту скорочується до 4,62 метра, а в спеціальному режимі Z9 GT може практично розвернутися на місці. Пневмопідвіска DiSus-A змінює жорсткість залежно від режиму руху, а електроніка допомагає стабілізувати фастбек під час різких маневрів

Denza представила доступнішу версію Z9 GT — photo 3

Батарея BYD Blade другого покоління має ємність 122,5 кВт-год. Для тримоторної версії заявлено пробіг 860 км за китайським циклом CLTC. Система Flash Charging заряджає батарею з 10 до 70% за п’ять хвилин, а до 97% – приблизно за дев’ять хвилин. У холодну погоду до цього часу додається ще близько трьох хвилин. Заряджатися можна на фірмових станціях BYD. У Китаї мережа швидких точок зарядки уже перевищила 10 тисяч

Denza представила доступнішу версію Z9 GT — photo 4

Головні відмінності дешевшої версії сховалися в оснащенні

Найпомітніше спрощення стосується гальм. Вуглецево-керамічні диски з Performance Edition замінили вентильованими чавунними. Частину матеріалів оздоблення салону теж зробили простішими, але комплекс водійських асистентів DiPilot 5.0 залишився без змін

Після зниження ціни Denza Z9 GT опинився в одному ціновому сегменті з повнопривідним Zeekr 001 AWD. При цьому Denza має на 362 к.с. більшу потужність

Denza представила доступнішу версію Z9 GT — photo 5
Zeekr 001 AWD

Нова комплектація з’явилася після помітного зростання продажів Z9 GT навесні та влітку. Кількість заявок збільшилася з кількох сотень у березні до понад шести тисяч у червні. У липні показник становив 5344 автомобілі. Зараз на Z9 GT припадає майже 30% продажів Denza, а кращий результат у лінійці показує лише мінівен D9

Читати далі

Схожі записи
Li Auto переведе всі моделі на власні батареї до кінця 2026 року

Li Auto розширює використання акумуляторів власної розробки на всю модельну лінійку. До кінця року компанія планує перевести на власні батареї ключові електромобілі, поступово скорочуючи залежність від CATL Mega та i9 поступово перейдуть із CATL на батареї Li Auto Оновлений Mega, який дебютував 2 вересня із батареєю CATL 5C і вийшов на ринок 5 вересня, зіткнувся […]

10 Вересня 2026
Li Auto переведе всі моделі на власні батареї до кінця 2026 року — photo 95731
Новий ArcfoxAlphaT7 кидає виклик сімейним кросоверам

Компанія Arcfox, що входить до китайського концерну BAIC Group, готується вивести на ринок новий флагманський кросовер Alpha T7. Попередні замовлення відкрили 26 серпня за ціною від 137 800 до 174 800 юанів (від $20 330 до $25 770) з урахуванням субсидій. За перші три доби компанія отримала понад 30 тисяч заявок. Офіційні продажі стартують 16 […]

10 Вересня 2026
Новий ArcfoxAlphaT7 кидає виклик сімейним кросоверам — photo 95660
ENGWE перетворила E26 на справжній електробайк для бездоріжжя

Компанія ENGWE презентувала третє покоління електробайка E26, перетворивши його на повноцінний всюдихід для заміських трас. Новинка отримала два електромотори, витривалішу підвіску та масивні покришки і набагато краще дає собі раду на піску, ґрунті чи складному рельєфі Два мотори суттєво змінили характер ENGWE E26 3.0 Два мотор-колеса сумарно видають до 2 кВт пікової потужності та 160 […]

10 Вересня 2026
ENGWE перетворила E26 на справжній електробайк для бездоріжжя — photo 95643
Li Auto переведе всі моделі на власні батареї до кінця 2026 року

Li Auto розширює використання акумуляторів власної розробки на всю модельну лінійку. До кінця року компанія планує перевести на власні батареї ключові електромобілі, поступово скорочуючи залежність від CATL Mega та i9 поступово перейдуть із CATL на батареї Li Auto Оновлений Mega, який дебютував 2 вересня із батареєю CATL 5C і вийшов на ринок 5 вересня, зіткнувся […]

10 Вересня 2026
Li Auto переведе всі моделі на власні батареї до кінця 2026 року — photo 95731
Новий ArcfoxAlphaT7 кидає виклик сімейним кросоверам

Компанія Arcfox, що входить до китайського концерну BAIC Group, готується вивести на ринок новий флагманський кросовер Alpha T7. Попередні замовлення відкрили 26 серпня за ціною від 137 800 до 174 800 юанів (від $20 330 до $25 770) з урахуванням субсидій. За перші три доби компанія отримала понад 30 тисяч заявок. Офіційні продажі стартують 16 […]

10 Вересня 2026
Новий ArcfoxAlphaT7 кидає виклик сімейним кросоверам — photo 95660
ENGWE перетворила E26 на справжній електробайк для бездоріжжя

Компанія ENGWE презентувала третє покоління електробайка E26, перетворивши його на повноцінний всюдихід для заміських трас. Новинка отримала два електромотори, витривалішу підвіску та масивні покришки і набагато краще дає собі раду на піску, ґрунті чи складному рельєфі Два мотори суттєво змінили характер ENGWE E26 3.0 Два мотор-колеса сумарно видають до 2 кВт пікової потужності та 160 […]

10 Вересня 2026
ENGWE перетворила E26 на справжній електробайк для бездоріжжя — photo 95643
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK