Ще одна важлива фігура залишає Tesla
Девід Лау, віцепрезидент із розробки програмного забезпечення, пішов із компанії після 13 років роботи. Це саме він керував командами, які відповідали за критичні електронні системи електромобілів: від трансмісії до управління батареями та високовольтної архітектури. І якщо раніше його ім’я звучало десь у тіні Ілона Маска, то тепер його відхід – гучна тріщина в стінах технологічного гіганта

Менеджерський землетрус: Tesla втрачає позиції, а разом з цим – і людей
Лау – не перший. Протягом року компанію покинули інженерний директор Дрю Багліно, директор із політики Рохан Пател, очільник європейського підрозділу Джос Дінґс та ще низка високопоставлених фахівців. Усе це відбувається на тлі падіння продажів (найслабший перший квартал за два роки) та зростаючого роздратування на адресу Маска – як через затримки нових моделей, так і через його політичні перформанси, що вже дістали не лише Америку, а й Європу
Tesla більше не виглядає компанією майбутнього. Вона починає нагадувати стартап, якому терміново потрібно вирішити, ким він хоче бути, коли виросте. Тільки от ця компанія вже виросла – і в неї пів мільйона клієнтів на хвості

Що далі: Model Y, роботаксі та дешевші моделі. Але чи вистачить цього?
Попри втрати, Tesla намагається зберігати обличчя. В Америці вже стартували поставки оновленого Model Y, компанія обіцяє модернізувати Model S та Model X. У червні в Остіні має з’явитися перший сервіс роботаксі, а трохи згодом – і в інших містах. Також готуються дешевші моделі, які мали би повернути Tesla на ринок масових електромобілів
Але все це – на фоні кадрової турбулентності. І питання залишається відкритим: чи витримає Tesla цю гонку, коли з команди йдуть ті, хто власне й писав її код – як у прямому, так і в переносному сенсі?
Тим не менш, Tesla залишається важливим гравцем – з технічного погляду, це все ще один з найпросунутіших брендів на ринку електромобілів. Але довіра – річ тендітна. Особливо в індустрії, де конкуренти (зокрема китайські) вже дихають у потилицю. Якщо компанія не стабілізує керівництво й не поверне фокус на продукт, а не на шоу, вона може втратити свій статус і долю на ринку
Читати далі
Схожі записиBentley офіційно розкрила назву свого першого серійного електромобіля — Torcal. Прем’єра нового електричного кросовера відбудеться 23 вересня в Лондоні, де компанія представить модель повністю. Назву Torcal обрали на честь іспанського природного заповідника Ель-Торкаль-де-Антекера. Bentley продовжила традицію називати свої моделі на честь визначних географічних місць, як це вже було з Bentayga, Bacalar і Batur. Водночас назва […]
6 Липня 2026
Xiaomi розробила новий сплав Titan Alloy 2.0 зі 100% переробленого алюмінію. Компанія вже використовує його для гігалиття силових елементів кузова, включно з деталями, які відповідають за жорсткість конструкції та безпеку автомобіля Новий сплав має один із найнижчих показників вуглецевого сліду серед подібних матеріалів — лише 1,1 кг CO₂-еквівалента на кожен кілограм сплаву. За даними Xiaomi, […]
6 Липня 2026
Британський автомобільний бренд MG, який нині належить китайському концерну SAIC Motor, готує до виходу на ринок Китаю новий флагманський електромобіль MG 07. Напередодні старту попередніх замовлень, запланованого на 29 липня, компанія розкрила її основні характеристики. Новинка отримає запас ходу до 840 км, 800-вольтову архітектуру та підзарядну гібридну версію PHEV. Новий MG 07 має довжину 4886 […]
6 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі