Під час Лондонського тижня кліматичних дій (London Climate Action Week) китайський виробник акумуляторів CATL разом із Google, Xiaomi, BMW, Renault і Volvo оголосили про створення міжнародного альянсу, який розроблятиме єдині стандарти для акумуляторів електромобілів. Ініціатива охоплює весь життєвий цикл батарей — від проєктування та виробництва до повторного використання й переробки. Координатором проєкту став Фонд Еллен Макартур (Ellen MacArthur Foundation) — міжнародна організація, що просуває принципи циркулярної економіки
Першим результатом співпраці стане посібник Battery Circular Design Guide (Посібник із циркулярного проєктування акумуляторів), повну версію якого планують представити у 2027 році. У документі опишуть єдині підходи до проєктування акумуляторів, оцінки стану комірок, розбирання модулів і повторного використання матеріалів. Нові стандарти розраховані як на легкові електромобілі, так і на комерційний транспорт

Окрему увагу учасники альянсу приділять оцінці залишкового ресурсу акумуляторів
Для цього планують використовувати спільні методики аналізу історії експлуатації комірок, темпів їхньої деградації та залишкової ємності. Це допоможе автовиробникам і власникам великих автопарків точніше визначати залишкову вартість акумуляторів, спрощуючи їхній ремонт, повторне використання та подальшу переробку
У CATL зазначають, що найбільша частина викидів припадає не на виробництво акумуляторів, а на видобуток і первинну переробку сировини. Саме тому компанія поступово збільшує частку вторинних матеріалів у виробництві. Завдяки цьому вуглецева інтенсивність матеріалів уже скоротилася на 32%. У 2025 році дочірня компанія Brunp — підрозділ CATL, що спеціалізується на переробці акумуляторів, — переробила 210 000 тонн акумуляторних відходів і повернула у виробництво 99,6% цінних мінералів!

Паралельно CATL розширює свою діяльність у Європі
Компанія уклала партнерство з британським постачальником електроенергії та енергетичних сервісів Octopus Energy для розвитку мережі станцій швидкої заміни акумуляторів для комерційного транспорту. Проєкт базуватиметься на технологіях, які вже працюють у Китаї. Там компанія запустила логістичний маршрут завдовжки 1250 км зі станціями автоматичної заміни батарей для важких вантажівок
За даними CATL, із 2022 року інтенсивність виробничих викидів вдалося скоротити на 77% завдяки проєктам із підвищення енергоефективності. Минулого року всі ключові заводи компанії з виробництва акумуляторів досягли вуглецевої нейтральності. У CATL очікують, що це допоможе відповідати дедалі жорсткішим екологічним вимогам світового ринку та спростить постачання акумуляторів до різних країн
Читати далі
Схожі записиВ Rivian вирішили налагодити практично безвідходне використання акумуляторів. Для цього компанія розширила співпрацю з підприємством Redwood Materials, яке займається вторинною переробкою. Відтепер на переробку відправлятимуть не лише зношені блоки з автомобілів, а й будь-які матеріали та брак із заводських конвеєрів. Нова угода стала логічним продовженням весняного проєкту, за яким Redwood зобов’язалася змонтувати на головному заводі […]
15 Жовтня 2026
Кілька років тому презентація тримоторного електричного седана Xiaomi SU7 Ultra з колосальними 1548 к.с. змусила суттєво нервувати європейських автовиробників. Тривалий час китайський електрокар утримував рекорд швидкості на Нюрбургрингу серед серійних електричних седанів, аж поки на початку цього року титул не перехопив Porsche Taycan Turbo GT із трековим пакетом Manthey. Втім, Xiaomi не збирається залишати перемогу […]
15 Жовтня 2026
Каліфорнійська компанія Zero Motorcycles здобула офіційний титул Книги рекордів Гіннеса за найдовшу поїздку на електробайку без підзаряджання. Електричний мотоцикл Zero DS зумів проїхати від мальовничих французьких Альп до узбережжя Середземного моря, подолавши 436,5 кілометра «на одному диханні». Новий рекорд суттєво перевершив попереднє досягення 2025 року, коли фінський Verge TS Pro зупинився на позначці 310,6 кілометра […]
15 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі