Під час Лондонського тижня кліматичних дій (London Climate Action Week) китайський виробник акумуляторів CATL разом із Google, Xiaomi, BMW, Renault і Volvo оголосили про створення міжнародного альянсу, який розроблятиме єдині стандарти для акумуляторів електромобілів. Ініціатива охоплює весь життєвий цикл батарей — від проєктування та виробництва до повторного використання й переробки. Координатором проєкту став Фонд Еллен Макартур (Ellen MacArthur Foundation) — міжнародна організація, що просуває принципи циркулярної економіки
Першим результатом співпраці стане посібник Battery Circular Design Guide (Посібник із циркулярного проєктування акумуляторів), повну версію якого планують представити у 2027 році. У документі опишуть єдині підходи до проєктування акумуляторів, оцінки стану комірок, розбирання модулів і повторного використання матеріалів. Нові стандарти розраховані як на легкові електромобілі, так і на комерційний транспорт

Окрему увагу учасники альянсу приділять оцінці залишкового ресурсу акумуляторів
Для цього планують використовувати спільні методики аналізу історії експлуатації комірок, темпів їхньої деградації та залишкової ємності. Це допоможе автовиробникам і власникам великих автопарків точніше визначати залишкову вартість акумуляторів, спрощуючи їхній ремонт, повторне використання та подальшу переробку
У CATL зазначають, що найбільша частина викидів припадає не на виробництво акумуляторів, а на видобуток і первинну переробку сировини. Саме тому компанія поступово збільшує частку вторинних матеріалів у виробництві. Завдяки цьому вуглецева інтенсивність матеріалів уже скоротилася на 32%. У 2025 році дочірня компанія Brunp — підрозділ CATL, що спеціалізується на переробці акумуляторів, — переробила 210 000 тонн акумуляторних відходів і повернула у виробництво 99,6% цінних мінералів!

Паралельно CATL розширює свою діяльність у Європі
Компанія уклала партнерство з британським постачальником електроенергії та енергетичних сервісів Octopus Energy для розвитку мережі станцій швидкої заміни акумуляторів для комерційного транспорту. Проєкт базуватиметься на технологіях, які вже працюють у Китаї. Там компанія запустила логістичний маршрут завдовжки 1250 км зі станціями автоматичної заміни батарей для важких вантажівок
За даними CATL, із 2022 року інтенсивність виробничих викидів вдалося скоротити на 77% завдяки проєктам із підвищення енергоефективності. Минулого року всі ключові заводи компанії з виробництва акумуляторів досягли вуглецевої нейтральності. У CATL очікують, що це допоможе відповідати дедалі жорсткішим екологічним вимогам світового ринку та спростить постачання акумуляторів до різних країн
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі