Dolphin і Atto 3 стануть першими електрокарами BYD європейського виробництва

Глобальна експансія BYD триває, і наступного року компанія почне збирати популярні електромобілі Dolphin і Atto 3 в Європі. Європейські автовиробники вже непокояться від стрімкого зростання китайського гіганта, і незабаром їм доведеться мати справу з компанією BYD, яка складатиме транспортні засоби на їхньому задньому дворі

Спочатку BYD планував, що Seagull дебютує як перший електромобіль європейського виробництва

Компанія будує великий виробничий комплекс в Угорщині, і, за словами її європейського боса Стелли Лі, він буде готовий до нарощування виробництва до кінця 2025 року. За словами Лі, початкові плани BYD передбачали, що крихітна Seagull стане першою моделлю, побудованою в Європі, але пріоритети змінилися, ймовірно, через те, що Dolphin і Atto 3 повинні продаватися в більшій кількості, ніж Seagull

Нова модель, ймовірно, Yuan Up, займе місце між Dolphin і Atto 3

У розмові з німецьким діловим журналом Capital Лі зазначив, що нарощування виробництва на угорському заводі займе два-три роки, і що наступною для виробництва в Європі буде третя модель, яка займе місце між Dolphin і Atto 3. Очікується, що ця нова модель, яку Лі назвав «Atto 2», буде ребрендинговою версією Yuan Up, яка була показана на початку цього року і вже доступна в Китаї. Вона помітно менша за Atto 3 і має більш міцний і вертикальний дизайн, трохи схожий на Mercedes-Benz GLB, але менший. Seagull також стане четвертою моделлю, побудованою на угорському заводі

Компанія розвиває ланцюжок поставок в Європі, включаючи місцеву збірку акумуляторів

Закріпити своє місце на європейському ринку для BYD буде непросто. Зростання продажів електромобілів сповільнилося в регіоні протягом більшої частини 2024 року. Очікується, що у відповідь BYD почне пропонувати більше своїх гібридів з можливістю підзарядки в Європі

В жовтні Стелла Лі оголосила, що BYD буде виробляти більшість електромобілів, які вона продає в Європі, на місцевому рівні після введення імпортних тарифів на електромобілі китайського виробництва. BYD працює над створенням нового ланцюжка поставок в Європі, збиратиме акумуляторні батареї в Угорщині та Туреччині, а елементи живлення імпортуватиме лише зі своєї країни