Світ електромобільності стрімко розвивається, і хоча електричні мотоцикли поки що не досягли такої популярності, як електромобілі, прогрес у цій галузі не зупиняється. Навпаки, розробки тривають, і VW Group разом із легендарним виробником Ducati демонструють це наочно. На виставці IAA Mobility у Мюнхені було представлено ексклюзивний прототип мотоцикла Ducati, оснащений інноваційними твердотільними акумуляторами від компанії QuantumScape. Вони розробляються вже понад десять років, і можуть змінити не лише мотоциклетну, а й усю автомобільну індустрію
Ducati, що входить до складу VW Group, є єдиним постачальником мотоциклів для престижного чемпіонату світу MotoE. Проте навіть їхній гоночний мотоцикл, попри всі переваги, досі не може зрівнятися з моделями з двигуном внутрішнього згоряння за масою та запасом ходу. Це відкриває двері для нових технологій

Представлений у Німеччині прототип Ducati V21L оснащений 980 елементами QSE-5 від QuantumScape
Нові батареї використовують інший, більш досконалий принцип роботи. Замість звичайного рідкого електроліту, вони мають твердий керамічний сепаратор і літій-металевий анод. Така технологія дає значні переваги: батареї стають легшими, безпечнішими, швидше заряджаються, мають більший запас енергії та служать довше. Особливо важливі характеристики для високопродуктивних транспортних засобів, таких як спортивні мотоцикли

Поки що виробник не розголошує, скільки важить новий акумулятор і який запас ходу він забезпечує. Однак, якщо технологія буде успішно вдосконалена, вона знайде застосування не лише на гоночній трасі, а й у серійних моделях. Випробування триватимуть, і незабаром мотоцикл вийде на трек, щоб продемонструвати свої можливості
Генеральний директор Ducati, Клаудіо Доменікалі, наголосив, що компанія завжди прагне розширювати межі технологій для покращення досвіду водіння. Він зазначив, що висока щільність енергії, яку забезпечують твердотільні акумулятори, ідеально підходить для спортивних мотоциклів

Співпраця з QuantumScape є частиною довгострокової стратегії VW Group
Вже понад десять років концерн інвестує в розробку твердотільних батарей для своїх майбутніх серійних електромобілів. Тому прототип Ducati — це не просто експеримент для світу мотоциклів, а й справжня рухома лабораторія, що прокладає шлях до наступного покоління електромобільності для всього автомобільного ринку

Читати далі
Схожі записиАмериканський стартап Sila залучив $300 млн приватних інвестицій, обіцяючи збільшити запас ходу електромобілів на 20% без потреби встановлювати важчі й більші акумулятори. Замість того щоб повністю змінювати звичну літій-іонну архітектуру, компанія вирішила вдосконалити один із її ключових елементів — анод Розробка під назвою Titan Silicon, над якою фахівці працювали останні 15 років, замінює традиційний графіт […]
23 Липня 2026
Європейський ринок електромобілів продовжує зростати, перетнувши чергову важливу позначку. У червні на повністю електричні авто припало 25,6% від усіх нових реєстрацій на 17 ключових ринках континенту. За перше півріччя 2026 року європейці придбали понад 1,24 мільйона електрокарів. Це на третину більше за показники аналогічного періоду минулого року, а сам червневий ривок показав майже 40-відсотковий стрибок […]
23 Липня 2026
Схоже, спроба Mercedes-Benz підлаштуватися під уподобання китайських покупців зазнала невдачі. Компанія створила автомобіль, який, на її думку, мав ідеально відповісти на запити місцевого ринку, проте у відповідь отримала лише повну байдужість споживачів Німецькі автовиробники вже давно призвичаїлися випускати спеціальні подовжені версії своїх моделей для Китаю, де покупці дуже цінують додатковий простір на задньому ряду. Торік […]
23 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі