Світ електромобільності стрімко розвивається, і хоча електричні мотоцикли поки що не досягли такої популярності, як електромобілі, прогрес у цій галузі не зупиняється. Навпаки, розробки тривають, і VW Group разом із легендарним виробником Ducati демонструють це наочно. На виставці IAA Mobility у Мюнхені було представлено ексклюзивний прототип мотоцикла Ducati, оснащений інноваційними твердотільними акумуляторами від компанії QuantumScape. Вони розробляються вже понад десять років, і можуть змінити не лише мотоциклетну, а й усю автомобільну індустрію
Ducati, що входить до складу VW Group, є єдиним постачальником мотоциклів для престижного чемпіонату світу MotoE. Проте навіть їхній гоночний мотоцикл, попри всі переваги, досі не може зрівнятися з моделями з двигуном внутрішнього згоряння за масою та запасом ходу. Це відкриває двері для нових технологій

Представлений у Німеччині прототип Ducati V21L оснащений 980 елементами QSE-5 від QuantumScape
Нові батареї використовують інший, більш досконалий принцип роботи. Замість звичайного рідкого електроліту, вони мають твердий керамічний сепаратор і літій-металевий анод. Така технологія дає значні переваги: батареї стають легшими, безпечнішими, швидше заряджаються, мають більший запас енергії та служать довше. Особливо важливі характеристики для високопродуктивних транспортних засобів, таких як спортивні мотоцикли

Поки що виробник не розголошує, скільки важить новий акумулятор і який запас ходу він забезпечує. Однак, якщо технологія буде успішно вдосконалена, вона знайде застосування не лише на гоночній трасі, а й у серійних моделях. Випробування триватимуть, і незабаром мотоцикл вийде на трек, щоб продемонструвати свої можливості
Генеральний директор Ducati, Клаудіо Доменікалі, наголосив, що компанія завжди прагне розширювати межі технологій для покращення досвіду водіння. Він зазначив, що висока щільність енергії, яку забезпечують твердотільні акумулятори, ідеально підходить для спортивних мотоциклів

Співпраця з QuantumScape є частиною довгострокової стратегії VW Group
Вже понад десять років концерн інвестує в розробку твердотільних батарей для своїх майбутніх серійних електромобілів. Тому прототип Ducati — це не просто експеримент для світу мотоциклів, а й справжня рухома лабораторія, що прокладає шлях до наступного покоління електромобільності для всього автомобільного ринку

Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі