Дилери Honda розлючені через Afeela, але бренд це не хвилює

Honda усе активніше робить ставку на електромобілі, і напруга всередині її власної дилерської мережі стрімко зростає. Американські дилери Honda відкрито виступають проти спільного електромобільного проєкту з Sony, вважаючи, що він відтягує на себе фінанси, управлінську увагу та інженерні ресурси, які мали б іти на розвиток ключових моделей Honda та Acura. Особливо болісно це сприймається на тлі помітного охолодження попиту на електрокари. Втім, сама Honda не виявляє готовності змінювати курс

Sony Honda Mobility представила майже серійну версію електричного седана Afeela 1 на цьогорічній виставці Consumer Electronics Show. Компанія готується до обмеженого запуску моделі в Каліфорнії наприкінці 2026 року. Паралельно було анонсовано і другий автомобіль — електричний кросовер, який наразі перебуває на стадії розробки

Продажі, доставка автомобілів і сервісне обслуговування моделей Afeela Honda планує здійснювати самостійно, без залучення традиційних дилерів. Також передбачена співпраця з незалежними сервісними операторами, щоб забезпечити підтримку власників за межами фірмових центрів

Дилери виступають проти прямих продажів 

Саме ця стратегія й стала головним подразником для дилерської спільноти. У серпні минулого року Каліфорнійська асоціація дилерів нових автомобілів подала позов проти Honda та Sony, заявивши, що модель прямих продажів Afeela порушує законодавство штату Каліфорнія, зокрема вимоги Vehicle Code

У Sony Honda Mobility натомість наполягають, що спільне підприємство є окремою юридичною особою і не зобов’язане використовувати існуючу дилерську інфраструктуру Honda

Голова консультативної ради дилерів Honda Білл Файнстайн у коментарі Auto News зазначив, що навіть якщо компанія прагне залучити іншу, більш технологічно орієнтовану аудиторію, це не є переконливим аргументом для обходу дилерської мережі, яка підтримувала бренд десятиліттями

У Honda, зі свого боку, заявляють, що завчасно й відкрито попередили дилерів: вони не братимуть участі ані в продажу, ані в дистрибуції моделей Afeela

Сумнівна бізнес-логіка 

Файнстайн також поставив під сумнів економічну доцільність проєкту. За його словами, складно зрозуміти, як преміальний електромобіль із ціною понад $90 000 може бути успішним у період зниження попиту на електрокари, високих відсоткових ставок і жорсткої цінової конкуренції

Окреме занепокоєння викликає перерозподіл ресурсів. Кожен долар, вкладений у розробку, виробництво та маркетинг Afeela, — це кошти, яких недоотримують основні продукти Honda та Acura. Саме в цих брендах дилери бачать значно більший потенціал для зростання продажів і прибутковості

Попри жорстку критику, Sony Honda Mobility не має намірів відступати

Минулого тижня на CES у Лас-Вегасі компанія показала прототип наступної моделі — повністю електричного SUV, стилістично близького до седана Afeela. За попередніми планами, цей кросовер може вийти на ринок США вже у 2028 році