Дизайнери Skoda представили вражаючий концепт електричного мотоциклу

Хоча історія автомобілів під знайомим брендом Skoda розпочалася у 1920-х роках, коріння компанії сягає набагато глибше – до кінця 19-го століття. Саме тоді два ентузіасти, Вацлав Лаурін та Вацлав Клемент, заснували власну майстерню у Млада-Болеславі, де спочатку будували велосипеди, а згодом перейшли до мотоциклів. Їхньою першою моделлю, яка побачила світ у 1899 році, стала Laurin & Klement Slavia B – двоколісний апарат, який започаткував славну історію мотоциклізму чеської марки

Laurin & Klement Slavia B 1899 року стала тією «іконою», що отримала сучасне переосмислення у рамках серії «Ікони отримують оновлення» 

Понад сто років Skoda не будувала мотоциклів, але французький дизайнер компанії Ромен Бюкайль задався питанням: як виглядав би сучасний мотоцикл Skoda, створений згідно з фірмовою мовою дизайну Modern Solid, яка зараз активно впроваджується у нових моделях? 

«Я хотів зробити щось унікальне і повернутися до коріння бренду, до тієї точки, звідки все почалося», – пояснив Бюкайль, який до дизайну вивчав машинобудування, а тепер щодня працює над автомобілями. – «Оскільки я також дуже люблю мотоцикли, створення такого концепту стало справжнім освіжаючим відступом від повсякденності та можливістю поєднати дві мої пристрасті»

Зухвалий Cafe Racer: Контраст з оригіналом та вражаюча динаміка 

На перший погляд, здається, що старий оригінальний мотоцикл та його сучасне електричне переосмислення не мають майже нічого спільного. Для свого концепту Бюкайль обрав зухвалий та спортивний стиль Cafe Racer з характерним низьким кліпоном (кермом) та мінімалістичним сидінням, що ніби ширяє над заднім колесом. Це повна протилежність дизайну кінця 19-го століття з його високою посадкою та масивними формами. І, звісно, є величезна різниця у силовій установці та динаміці. Якщо оригінальна Slavia B оснащувалася одноциліндровим двигуном об’ємом 240 куб.см, який видавав вражаючі для свого часу 1,7 к.с. і дозволяв розвивати максимальну швидкість лише 40 км/год, то сучасний концепт є повністю електричним. Хоча його характеристики не наводяться, можна бути впевненим, що він був би набагато, набагато швидшим за свого предка, пропонуючи миттєвий електричний крутний момент

Дизайнерська мова Modern Solid та вінтажні деталі 

Проте, якщо придивитися уважніше до концепту, можна знайти тонкі зв’язки та геніальні дизайнерські знахідки, які поєднують його з минулим та сучасною фірмовою ідентичністю Skoda. Бюкайль зберіг розділену конструкцію рами, передня частина якої формує виразний V-подібний мотив. Це не просто так: така форма є подвійним відсиланням – як до háček (гракчіс) над літерою Š в офіційному написанні ŠKODA, так і до V-подібного візерунка, що став знаковим мотивом решіток радіатора сучасних моделей бренду, а також літери «V» перед абревіатурою RS у їхніх найпотужніших версіях. Дизайнер також інтегрував елемент з минулого, надзвичайно практичний у піонерські часи мотоциклізму: компактну сумку для інструментів, яка розміщена всередині рами. Вона оздоблена тією ж високоякісною шкірою, що й сидіння, додаючи вінтажного шарму та нагадуючи про часи, коли ремонт міг знадобитися просто посеред дороги

Мрія про унікальний електробайк залишиться концептом

Нам, як і багатьом шанувальникам дизайну, мотоциклів та історії, надзвичайно подобається сміливий та стильний вигляд цієї ретро-футуристичної інтерпретації Slavia B. Це чудовий приклад того, як можна поєднати глибоку спадщину бренду з найсучаснішими тенденціями та технологіями (електрифікацією)

Такий мотоцикл міг би стати справжнім іміджевим флагманом або лімітованою серією, що підкреслювала б багатогранність Skoda. Але, на жаль, як і всі інші вражаючі переосмислення ікон від дизайнерів Skoda в рамках цієї серії, концепт електричного Cafe Racer Slavia B, швидше за все, залишиться лише красивою моделлю, не призначеною для серійного виробництва. Але він чудово демонструє творчий потенціал команди Skoda та багатство історії бренду