Стартап Slate Auto, який фінансує Джефф Безос, планує випустити на ринок доступний електропікап вартістю $25 000 вже до кінця 2026 року. Команда компанії складається з колишніх інженерів і менеджерів таких відомих автовиробників, як Ford, GM, Fisker, Canoo та Stellantis. Натхненням для нового авто стала легендарна модель Ford T – головна ідея проєкту полягає в тому, щоб зробити електромобілі справді доступними для звичайних людей
Протягом багатьох років ідея недорогого електромобіля для широкого загалу залишалась лише обіцянкою – привабливим, але далеким майбутнім. Схоже, ця мрія нарешті починає ставати реальністю – і не з того боку, звідки на неї чекали

На початку XX століття Генрі Форд зробив автомобілі доступними для масового споживача. Тепер Джефф Безос має намір зробити те саме – тільки вже в епоху електрокарів
Модель за $25 000 давно вважається ключовим елементом, який допоможе споживачам остаточно перейти з бензинових авто на електромобілі. Попри численні заяви з боку великих брендів, у США така модель досі не з’явилася. Але все може змінитися з появою Slate Auto

Новий гравець із відомим інвестором
Як повідомляє TechCrunch, Slate Auto базується у місті Трой, штат Мічиган, і була заснована у 2022 році як частина інвестиційної діяльності Безоса у проєкт Re:Build Manufacturing. Попри відносну маловідомість на загальнонаціональному рівні, компанія активно розвивається. Вона вже наймає персонал у Детройті, серед якого – фахівці з провідних світових автоконцернів і електромобільних стартапів
Станом на 8 квітня, за даними LinkedIn, у компанії працює від 201 до 500 співробітників, а загалом у професійній мережі з нею пов’язані понад 330 осіб

Автомобіль майбутнього з нотками минулого
Хоча детальна інформація про новий пікап поки не розголошується, джерела TechCrunch повідомляють, що його дизайн та концепція натхненні легендарними масовими автомобілями минулого – Ford Model T та Volkswagen Beetle. Мета – створити практичну, зручну й максимально доступну машину, яка відкриє світ електротранспорту для ширших верств населення
Безос давно виявляє інтерес до ринку електрокарів. Його компанія Amazon вже вклала понад $1,3 мільярда в Rivian – інший електромобільний стартап, який постачає Amazon електрофургони для доставки

Проте Slate Auto не обмежується підтримкою Amazon. У 2023 році компанія залучила щонайменше $111 мільйонів у рамках інвестиційного раунду серії А. Наприкінці 2024 року вона повідомила працівників про успішне залучення фінансування серії B, хоча офіційної реєстрації в SEC ще не відбулося
Запуск серійного виробництва пікапа заплановано на кінець 2026 року
Відомо, що випускатимуть нову модель на підприємстві неподалік Індіанаполіса, штат Індіана, однак поки не зрозуміло – йдеться про новий завод чи про реконструкцію вже існуючої фабрики
Читати далі
Схожі записиНовинка отримала кузов у стилі гран-турера, повністю електричну силову установку та силует, що більше нагадує сучасний преміальний фастбек чи седан, ніж традиційний позашляховик. Саме тому новий Range Rover GT вже охрестили найближчим аналогом седана, який коли-небудь виходив під маркою Land Rover Упродовж останніх місяців компанія Jaguar Land Rover проводила випробування загадкового прототипу з низькою посадкою […]
22 Липня 2026
Слідом за Toyota, яка раніше повідомила про двомісячне зміщення виробничого графіка для своєї моделі, аналогічне рішення офіційно підтвердила й Subaru. Ідеться про новий сімейний електрокар, який збиратимуть на американському заводі в штаті Кентуккі Японський бренд відстрочив старт виробництва кросовера Getaway 2027 модельного року Хоча в компанії не назвали точних нових дат, представники Subaru пояснили, що […]
22 Липня 2026
Зазвичай програма індивідуалізації Sonderwunsch асоціюється з культовим 911, але Porsche виконує й ексклюзивні замовлення для електричного Taycan. Саме цим шляхом пішов швейцарський клієнт марки За даними Porsche, до моменту оформлення нової заявки у гаражі цього клієнта вже стояло не один, не два, а одразу три електричних Taycan. Цього цілком вистачило б для невеликого автопарку, проте […]
22 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі