Джей Лено випробував електричний пікап за $25 000

Slate Auto робить ставку на простий електричний пікап, але має чимало скептиків — зокрема керівник Ram Тім Куніскіс не приховував сумнівів в успіху проєкту, — але десятки тисяч попередніх замовлень говорять про інше. Схоже, попит на щось приземлене й доступне справді існує

Серійне виробництво Slate мають запустити на переобладнаному заводі у Ворсо, штат Індіана, до кінця року. А щоб показати, чим цей пікап особливий, компанія привезла один екземпляр до Jay Leno у його шоу Jay Leno’s Garage

Поруч із яскраво-червоним і білим пікапом у кадрі з’явилися головна дизайнерка Slate Тіша Джонсон та комерційний директор компанії Джеремі Снайдер. Вони без зайвих прикрас пояснили філософію бренду: створити справді доступний автомобіль для США, де середня ціна нового авто вже наближається до $50 000

У розмові з Лено Снайдер зазначив, що стартова ціна Slate буде «в межах середини двадцяти тисяч». Остаточну цифру компанія ще не зафіксувала. Під час анонсу обіцяли цінник нижче $20 000, але той розрахунок значною мірою спирався на федеральний податковий кредит у $7500. Після його скасування довелося переглянути цінову пропозицію

Одна з головних ідей Slate — гнучка і проста персоналізація 

Багато зовнішніх панелей кріпляться відкритими болтами, тож їх легко зняти або замінити. Тим, хто хоче мати кузов кросовера, запропонують спеціальний комплект переобладнання — його можна встановити самостійно або звернутися до партнера Slate. Такий не лише знижує витрати, але дозволить власнику мати кілька автомобілів в одному

Не менш важливий і підхід до обслуговування 

Slate відкрито підтримує право на ремонт. Власникам не доведеться їхати до фірмового дилера ні для гарантійних робіт, ні після їх завершення. Авто можна обслуговувати в будь-якого зручного механіка або лагодити самостійно — конструкція це дозволяє

У підсумку маємо електропікап без блиску й зайвих опцій, зате з демократичною ціною, простою конструкцією і можливістю самому вирішувати, як і де його обслуговувати. На ринку, який уже встиг втомитися від складних і дорогих електромобілів, такий підхід виглядає цілком логічною й своєчасною альтернативою